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[填空题] 在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认( )后,根据( )命令,使用( )按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
[填空题]半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应请求列车调度员发令,才能( ) 办理复原。
[填空题][填空题]半自动闭塞:出站信号开放后,发车站轨道电路故障,出站信号应立即关闭,接车站接车表示灯和发车站发车表示灯亮红灯;故障恢复时,闭塞应不能自动复原,需由发车站经( )办理事故复原。
[单选题] 双线半自动闭塞,列车出发进入发车站的发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示( )。
A. 黄灯
B. 绿灯
C. 灭灯
D. 红灯
[判断题]在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
A.正确
B.错误
[填空题]半自动闭塞区段,进站信号机外接近区段轨道电路分路不良办理接发列车、越出站界调车作业时,车站值班员通过确认()、(),作为分路不良区段空闲的判断依据。(应知应会-《行车补充规定》第13条)
[填空题] 自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间接近区段换轨后轨道电路分路不良行车时,接车站要确认( )。
[填空题] 单机在集中联锁车站轨道电路区段(含半自动闭塞车站接近区段)使用紧急制动停车后,司机应将机车( )。特殊情况移动困难时向车站报告机车( )和停车原因,及时使用短路铜线防护。
[填空题] 对瞬间停电造成控制台白光带、半自动闭塞设备异常、区段漏解锁、轨道电路闪红、信号自动关闭等故障,经电务通过微机监测等方式确认后,告知车站值班员故障原因并通知车站值班员使用( )按钮、( )按钮等办理设备复原
[判断题]在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员口头指示，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[填空题] 半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的( ),并发给司机( )。
[单选题] 双线半自动闭塞列车出发进入发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示( )。
A. 黄灯
B. 灭灯
C. 绿灯
D. 红灯
[填空题]半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号,并发给司机()。
[填空题] 半自动闭塞车站两端进站信号机( )处设置的轨道电路是( )轨道电路。
[填空题]>半自动闭塞区段,超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证是( )。
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于( )。
A.220 m
B.200 m
C.300 m
D.350 m
[单选题][单选题]半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离不应大于( ),其长度不应小于25m。
A. 300m
B. 5m
C. 50m
D. 20m
