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[单选题]ZPW2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（ ）A，不平衡电流不大于100A。
A.1000
B.1700
C.2000
D.2300
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。（）
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电化区段轨道回流不大于1000A,不平衡电流不大于( )时应能可靠工作。【《普速铁路信号维护规则》技术标准第77页第15行】
A.80A
B.100A
C.120A
D.150A
[判断题]ZPW-2000系列无绝缘轨道电路,适用于电气化牵引区段和非电气化牵引区段的区间及车站轨道电路区段。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，2000Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（ ）A。
A.0.5
B.0.45
C.0.4
D.0.35
[判断题]客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）
A.正确
B.错误
[判断题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器能实现单载频区段主轨道电路调整。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，2600Hz区段在轨道电路任一处分路，机车信号短路电流不小于（ ）A。
A.0.45
B.0.4
C.0.35
D.0.3
[单选题]ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2000Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于( )。
A.400mA
B.500mA
C.600mA
D.700mA
[判断题]高铁ZPW-2000A轨道电路单频衰耗冗余控制器能实现单载频区段小轨道电路调整(含正向调整及反向调整)。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的（）
A.调谐单元
B.空芯线圈
C.扼流变压器
D.补偿电容
[判断题]客专ZPW-2000A 轨道电路、接收器载频选择可通过列控中心进行集中配置,发送器采用无接点的计算机编码方式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A轨道电路区段长度大于350米时，需要设置补偿电容。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在ZPW-2000A无绝缘轨道电路的调谐区内分路轨道电路时，存在死区段。
A.正确
B.错误
[判断题]客专ZPW-2000A 轨道电路发送器由既有的1+1 提高为N+1 的备用模式,最大限度地降低了因设备故障而影响行车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨出）原则是不小于（ ），轨道电路可靠不工作。
A.153mV
B.140mV
C.155mV
D.240mV
[判断题]客专ZPW-2000A轨道电路标准分路电阻为无碴道床为0.25Ω，有碴道床为0.15Ω。（）
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A区间自动闭塞轨道电路以组装式绝缘方式实现相邻区段轨道电路的分割。
A.正确
B.错误
