[单选题]【车体车钩】（）将冲击能量转化弹簧的势能和内外环簧相互摩擦产生的热能，来达到吸收冲击能量的目的。
A.环弹簧缓冲器
B.压溃管和橡胶堆缓冲装置
C.液压缓冲器
D.气液缓冲器

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[多选题]【车体车钩】半永久车钩在正常情况下装配在保持连接的车上。这些车钩集成了能量吸收装置（）。
A.隔板
B.环簧
C.橡胶弹簧
D.支承座

[单选题]【车体车钩】车钩对中装置指车钩的（）。
A.垂直对中装置
B.水平对中装置
C.水平对中装置和垂直对中装置
D.垂向支承

[单选题]【车体车钩】半永久车钩B半部分通过使用（）单元能够吸收更大的冲击力能量。
A.连接杆
B.盘簧
C.环簧
D.支承座

[判断题]【车体车钩】AC07电动列车司机室内无灭火器
A.正确
B.错误

[单选题]【车体车钩】全自动车钩高度是（）。
A.824+10 mm
B.824+8mm
C.842+10mm
D.770mm

[判断题]【车体车钩】6节编组车辆两个单元之间的车钩采用半永久车钩。
A.正确
B.错误

[单选题]【车体车钩】当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
A.对中装置
B.缓冲装置
C.连挂装置
D.所有选项都错

[单选题]【车体车钩】刚性车钩的优点不包括（）。
A.不需要复杂的对中装置
B.降低了运行中列车的纵向力
C.减小了车钩连接表面的磨耗
D.避免了爬车的意外事故

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