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[填空题] 司机得到车辆乘务员双管改单管作业完毕的通知后,进行()试验。
[填空题] 列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,安排在前方非高站台车站改为( )。车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
[填空题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员( 车站值班员 )提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。
[填空题] 机车在运行途中因故由双管改为( )供风时,应进行列车自动制动机简略试验。
[单选题]双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度（最高不超过（）km/h）运行至下一站后进行。
A.15
B.20
C.60
D.120
[单选题]双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速( )运行至前方站内进行。
A.120km/h
B.100km/h
C.90km/h
D.110km/h
[单选题]双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风，因停靠高站台原因无法进行风管路调整作业时，允许旅客列车比照空气弹簧故障情况，限速( )km/h运行至前方站，安排进入非高站台线路进行风管路调整作业。
A.80
B.100
C.120
[简答题]双管供风旅客列车需双管改单管作业应怎样办理？
[单选题]低压带电作业应在良好天气下进行，作业前须进行（）测量。
A.风速
B.风速和湿度
C.湿度
D.适度
[多选题]带电作业应在良好天气下进行,作业前须进行()测量。
A.风速
B.湿度
C.温度
D.气压
