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[判断题]停车后，司机（动车组列车为随车机械师）应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行检查，若受电弓、接触网外观无明显异常，可恢复运行并报告车站值班员（列车调度员）
A.正确
B.错误
[判断题]CR400BF型动车组车辆通过受电弓收集接触网提供的AC 27.5 kV 电能。
A.正确
B.错误
[判断题]司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[填空题]司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及（ ）有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
[单选题]动车组（电力机车）一旦发生带电过（ ），随车机械师（电力机车司机）对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
[判断题]六跨关节式电分相（单隔开）救援；动车组随车机械师确认第一架状态良好的受电弓位置，后通过司机转报列车调度员，由列车调度员和供电调度员按照“锚段关节式电分相救援应急处置流程图”中对应场景共同决定救援方案。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH2A动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得电源,通过牵引变流器向牵引电机提供电压和（ ） 均可调节的三相交流电源。
[单选题]10. 10.动车组（电力机车）一旦发生带电过（），随车机械师（电力机车司机）对受电弓状态进行外观检查。
A.锚段
B.分相
C.分段
D.线岔
[填空题]CRH2A型动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过（ ） 向牵引电机提供电压频率均可调节的三相交流电源。
[单选题]当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目。（ ）
A.需要接触网停电并登车顶检查，将故障受电弓进行绑扎处理，换弓运行。
B.接触网停电，机械师登乘车顶并对受损受电弓进行检查，明确试验动车组继续运行或返回动车运用所进行维修。
C.仅需观察受电弓监控屏
D.查看故障受电弓是否有破损
[单选题]需登顶检查处理受电弓时，司机（动车组列车为随车机械师通过司机）向（ ）提出申请。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.供电调度员
[判断题]动车组临修库作业人员须确认移动接触网、隔离开关状态,临修库设备不侵限,动车组受电弓升弓状态等。
A.正确
B.错误
[填空题]730、升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意）。
[单选题]153、所内整备作业，升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意。
A.A、车站值班员
B.B、洗车引导员
C.C、动车所调度员
