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[单选题] ( )客流控制:非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[判断题]重大级客流控制指的是非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]重大级客流控制是指非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。
A.正确
B.错误
[判断题]第三级客流控制：非付费区客流。当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取 分批限量进站、只出不进或关闭出入口，注意视情况及时关闭站外垂梯。由于特 殊原因在出入口通道内进行客流控制时属于第三级客流控制，但此项举措需谨慎 设置。
A.正确
B.错误
[填空题]第三级客流控制：（ ）。当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口，注意视情况及时关闭站外垂梯。由于特殊原因在出入口通道内进行客流控制时属于第三级客流控制，但此项举措需谨慎设置。
[判断题]当采取第一级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由值班站长决定进行第二级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]控制站厅付费区客流，控制点在进站闸机 /站厅安检处属于（）级客流控制的控制点。
A.A.四
B.B.三
C.C.二
D.D.一
[判断题]第三级客流控制：付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时，在站内安检机 处控制（可采用加强安检力度、安检机前绕行等）进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制：付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时，在站内安检机 处控制（可采用加强安检力度、安检机前绕行等）进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]较大级客流控制：付费区客流控制，当站厅付费区乘客比较多时，把关闭部分自动售票机、进站闸机，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]较大级客流控制指的是非付费区客流控制，当站厅非付费区乘客比较多时，把关闭部分自动售票机、进站闸机，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]较大级客流控制是指非付费区客流控制，当站厅非付费区乘客比较多时，把关闭部分自动售票机、进站闸机，减缓售票、兑零速度，同时在进站闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]第一级客流控制：站台客流控制。当站台出现客流拥挤时，在站厅的楼、扶梯口 控制乘客到站台，将扶梯部分或全部设置为向站厅方向，或采取进站后站厅绕行 等方式缓解站台乘客候车压力。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制：站台客流控制。当站台出现客流拥挤时，在站厅的楼、扶梯口 控制乘客到站台，将扶梯部分或全部设置为向站厅方向，或采取进站后站厅绕行 等方式缓解站台乘客候车压力。
A.正确
B.错误
[判断题]第一级客流控制在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
A.正确
B.错误
[填空题]第二级客流控制：（ ）。当站厅付费区乘客比较多时，在站内安检机处控制（可采用加强安检力度、安检机前绕行等）进入付费区的乘客。
[判断题]一般级客流控制：站台客流控制，当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼扶梯口控制到站台的乘客，将向下的扶梯设置暂停。（ ）
A.正确
B.错误
