更多"[判断题]当采取第一级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由值班"的相关试题:
[判断题]当采取第一级、第二级客流控制措施后，站内滞留乘客较多，由站务中心主任决定进行第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题] ( )客流控制:非付费区客流控制,当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭,严重时关闭车站。
A.一般级
B.较大级
C.重大级
D.线路级
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为属于第二级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]重大级客流控制指的是非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]重大级客流控制是指非付费区客流控制，当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出或关闭，严重时关闭车站。
A.正确
B.错误
[判断题]第三级客流控制：非付费区客流。当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取 分批限量进站、只出不进或关闭出入口，注意视情况及时关闭站外垂梯。由于特 殊原因在出入口通道内进行客流控制时属于第三级客流控制，但此项举措需谨慎 设置。
A.正确
B.错误
[判断题]第一级客流控制：非付费区客流。当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取 分批限量进站、只出不进或关闭出入口，注意视情况及时关闭站外垂梯。由于特 殊原因在出入口通道内进行客流控制时属于第三级客流控制，但此项举措需谨慎 设置。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制：付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时，在站内安检机 处控制（可采用加强安检力度、安检机前绕行等）进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[填空题]第三级客流控制：（ ）。当站厅非付费区的乘客较多时，在出入口采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口，注意视情况及时关闭站外垂梯。由于特殊原因在出入口通道内进行客流控制时属于第三级客流控制，但此项举措需谨慎设置。
[单选题]为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为叫（ ）。
A.一级客流控制
B.二级客流控制
C.三级客流控制
D.三级线控
[填空题]第二级客流控制：（ ）。当站厅付费区乘客比较多时，在站内安检机处控制（可采用加强安检力度、安检机前绕行等）进入付费区的乘客。
[简答题] 谁决定是否启用第一级、第二级、第三级客流应急控制？
[判断题]在付费区采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为属于第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[简答题]突发性客流控制中第二级客流控制主要措施？
[判断题]车站三级客流控制时，第一、二级客流控制的决策由值班员负责，第三级客流控制的决策由值班站长负责。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制启用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]三级客流控制中的第二级客流控制点是（ ）。
A.A.站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口
B.B.车站安检点/进站闸机
C.C.车站出入口/换乘通道
D.D.客服中心
