[判断题]厦门地铁1号线电客车列车诊断系统硬件包括VCU（列车控制单元）、HMI（司机室人机接口）、RIOM（远程输入/输出模块）、ERM（列车数据及事件记录器）等，其中ERM集成于VCU机箱。
A.正确
B.错误

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[多选题]厦门地铁1号线电客车VCU通过HMI提示司机应进入紧急牵引模式的条件有哪些（）
A.三个及以上 DCU/M通讯故障
B.同一CAN单元 BECU通讯故障或3个及以上 BECU通讯中断
C.司控器两路参考级位无效
D.司机室占有端RIOM1模块通讯故障

[判断题]厦门地铁1号线电客车当有司机室激活时，紧急对讲的功能只能在激活司机室被确认。没有司机室激活情况下，乘客紧急对讲功能在两端司机室都可以进行确认，第一个确认的司机室建立通信。（）
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车司机室侧门反锁后在HMI显示为绿色，司机室侧门未锁闭时无法动车。（）
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以切除指定动车的电制动。（）
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁2号线电客车列车诊断系统硬件包括EGWM（列车控制单元）、HMI（司机室人机接口）、DXMe、DIMe、AXMe（输入/输出模块）、EDRM（列车数据及事件记录器）等组成。
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器。（
A.正确
B.错误

[单选题]厦门地铁1号线电客车在网络系统通信正常情况下，HMI拓扑界面两个VCU显示为（）色。
A.红
B.黄
C.蓝
D.绿

[单选题]厦门地铁2号线电客车在网络系统通信正常情况下，HMI拓扑界面两个VCU显示为（）色。
A.红
B.黄
C.蓝
D.绿

[判断题]厦门地铁1号线电客车司机室座椅可360°调节
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁2号线电客车司机室座椅可360°调节
A.正确
B.错误

[判断题]厦门2号线电客车为保证司机室的风量和冷量要求，在司机室顶设有司机室送风单元，用于将邻近客室空调机组处理后的空气送入司机室。
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车，列车两端的钥匙开关均在“ON”位时，在司机室HMI 上有提示，并不允许对列车进行操作。（）
A.正确
B.错误

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