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[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急逆变器安装在车下，在紧急运行时将110VDC电池电
源逆变为交流电源空调供电（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车HMI具有（ ）接口。
A.LAN接口
B.M12接口
C.DB9接口
D.USB接口
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引逆变器为电压源、两电平、PWM调制、VVVF输出的
型式，采用模块化结构。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车HMI上空调图标显示“ X ”表示（ ）。
A.空调故障
B.空调运行,无
故障
C.空调断开,无
故障
D.空调通讯故
障
[单选题]厦门地铁1号线电客车HMI上车门图标显示“ X ”表示（ ）。
A.车门故障
B.车门紧急解锁
C.门切除
D.通讯故障
[多选题]厦门地铁1号线电客车HMI上单个门显示打叉,可能原因有（ ）。
A.车门在开/关
的过程中
B.门控器断电
C.通讯故障
D.门控器故障
[判断题]1号线电客车在HMI的设置-复位界面可以选择复位牵引逆变器或辅助逆变器。
（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]1号线电客车在HMI内维护-测试界面可以切除指定的牵引逆变器和辅助逆变器
。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以切除指定动车的电制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车一个辅助逆变器故障停止运行对车辆运行没有影响。（
）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车每个VVVF逆变器单元包括（ ）。
A.一个线路接
触器
B.一个线路输入
滤波器
C.一台电压源两
电平逆变器
D.一台IGBT制
动斩波器
[单选题]厦门地铁1号线电客车失去一个牵引逆变器，在（ ）载荷下可完成当天
A.AW0
B.AW1
C.AW2
D.AW3
[判断题]厦门地铁1号线电客车采用1台牵引逆变器给4台电机并联供电的架控方式。（
）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车共用4套辅助逆变器，当其中3套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车在ATC切除的模式下，零速信号由牵引逆变器的速度传感器提供
A.正确
B.错误
