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[判断题]厦门地铁1号线电客车共用4套辅助逆变器，当其中3套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急逆变器安装在车下，在紧急运行时将110VDC电池电
源逆变为交流电源空调供电（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车当其中2套辅助逆变器故障时，空调系统接收到TMS的减载指令后制冷能力将自动减半，如全冷变为半冷，具体为每个空调机组仅( )台压缩机工作。
A.4
B.3
C.2
D.1
[多选题]厦门地铁1号线电客车每个VVVF逆变器单元包括（ ）。
A.一个线路接
触器
B.一个线路输入
滤波器
C.一台电压源两
电平逆变器
D.一台IGBT制
动斩波器
[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引逆变器为电压源、两电平、PWM调制、VVVF输出的
型式，采用模块化结构。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车一个辅助逆变器故障停止运行对车辆运行没有影响。（
）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车失去一个牵引逆变器，在（ ）载荷下可完成当天
A.AW0
B.AW1
C.AW2
D.AW3
[判断题]厦门地铁1号线电客车采用1台牵引逆变器给4台电机并联供电的架控方式。（
）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器。（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[判断题]厦门地铁1号线电客车在ATC切除的模式下，零速信号由牵引逆变器的速度传感器提供
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统（ ）。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[判断题]厦门地铁2号线电客车有2套辅助逆变器，当其中1套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车任意一路灯具发生故障时，会影响同一侧其他灯具的照明
A.正确
B.错误
