[单选题]厦门地铁1号线电客车当其中2套辅助逆变器故障时，空调系统接收到TMS的减载指令后制冷能力将自动减半，如全冷变为半冷，具体为每个空调机组仅( )台压缩机工作。
A.4
B.3
C.2
D.1

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[单选题]厦门地铁2号线电客车当其中1套辅助逆变器故障时，空调系统接收到TMS的减载指令后制冷能力将自动减半，如全冷变为半冷，具体为每个空调机组仅( )台压缩机工作。
A.4
B.3
C.2
D.1

[判断题]厦门地铁1号线电客车共用4套辅助逆变器，当其中3套辅助逆变器（SIV）故障时，空调系统接收TCMS的通风指令，空调机组运行在通风模式。
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急逆变器安装在车下，在紧急运行时将110VDC电池电源逆变为交流电源空调供电（）。
A.正确
B.错误

[单选题]当1台辅助逆变器故障时，TMS系统可控制实现（）
A.扩展供电
B.低压供电
C.高压供电
D.临时供电

[判断题]1号线电客车在HMI的设置-复位界面可以选择复位牵引逆变器或辅助逆变器。（）
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引逆变器为电压源、两电平、PWM调制、VVVF输出的型式，采用模块化结构。（）
A.正确
B.错误

[判断题]1号线电客车在HMI内维护-测试界面可以切除指定的牵引逆变器和辅助逆变器。（）
A.正确
B.错误

[多选题]厦门地铁1号线电客车每个VVVF逆变器单元包括（）。
A.一个线路接触器
B.一个线路输入滤波器
C.一台电压源两电平逆变器
D.一台IGBT制动斩波器

[判断题]等1台辅助逆变器故障时，TMS不再控制空调机组的错峰起动。
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车一个辅助逆变器故障停止运行对车辆运行没有影响。（）
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车采用1台牵引逆变器给4台电机并联供电的架控方式。（）
A.正确
B.错误

[单选题]厦门地铁1号线电客车失去一个牵引逆变器，在（）载荷下可完成当天
A.AW0
B.AW1
C.AW2
D.AW3

[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器。（
A.正确
B.错误

[判断题]厦门地铁1号线电客车在ATC切除的模式下，零速信号由牵引逆变器的速度传感器提供
A.正确
B.错误

[判断题]1号线电客车牵引系统采用集成式VVVF逆变器-异步牵引电动机构成的交流传动系统（）
A.正确
B.错误

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