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[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以切除指定动车的电制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车在HMI可以操作复位指定的牵引或辅助逆变器。（
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车当VCU1为控制主控时，VCU2也通过列车总线和车辆总线发送其的控制数据。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车HMI具有（ ）接口。
A.LAN接口
B.M12接口
C.DB9接口
D.USB接口
[判断题]厦门地铁1号线电客车当VCU1为控制主控时，牵引和制动系统接收来自VCU1的控制指令。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车如果VCU1和VCU2均故障，TCMS的牵引/制动控制功能将失效。在这种情况下，及时启动救援。
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车拆卸VCU+ERM机箱板卡需要用到（ ）工具。
A.十字螺丝刀
B.扭力扳手
C.套筒
D.一字螺丝刀
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车诊断系统硬件包括VCU（列车控制单元）、HMI（司机室人机接口）、RIOM（远程输入/输出模块）、ERM（列车数据及事件记录器）等，其中ERM集成于VCU机箱。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车在网络系统通信正常情况下，HMI拓扑界面两个VCU显示为（ ）色。
A.红
B.黄
C.蓝
D.绿
[单选题]厦门地铁1号线电客车HMI上空调图标显示“ X ”表示（ ）。
A.空调故障
B.空调运行,无
故障
C.空调断开,无
故障
D.空调通讯故
障
[单选题]厦门地铁1号线电客车HMI上车门图标显示“ X ”表示（ ）。
A.车门故障
B.车门紧急解锁
C.门切除
D.通讯故障
