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[单选题]线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]终点站道岔故障行车组织办法：当道岔故障需来回转动组织行车时，控制权下放车站，采用（ ）组织行车。
A.手信号的方式
B.按调车方式办理
C.车站自行
D.人工钩锁道岔
[单选题]行车调度员确认具备行车条件后方可组织行车,通过故障道岔的首列车限速( )km/h。
A.10
B.15
C.25
D.30
[判断题]发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。
A.正确
B.错误
[单选题]正线线路和道岔，每月应检查( )次(当月有轨检车检查的线路可减少1次)；其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A.4
B.3
C.2
D.1
[填空题] 线路、道岔(调节器)日常保持状态评定,是考核线路、道岔(调节器)质量的基本指标,也是安排()的主要依据之一。
[判断题]线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。 (A 、3、A)[020102]
A.正确
B.错误
[填空题]线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排的主要依据之一。
[填空题]线路、道岔（调节器）日常保持状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排（ ）的主要依据之一。
[判断题]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。
A.正确
B.错误
[单选题]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。
A.车站
B.工务
C.电务
D.供电
[单选题]路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员发布封闭线路所（）的调度命令
A.合并区间
B.封锁区间
C.停基改电
D.开通区间
