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[判断题]在分散自律控制模式下，中心操作和车站操作方式车站（线路所）的行车工作，均由列车调度员统一指挥。
A.正确
B.错误
[判断题]( )非常站控模式与分散自律控制模式间的转换,均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[单选题]分散自律控制模式转向（ ）模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。
A.车站控制
B.中心控制
C.非常站控
D.调车模式
[多选题]分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并向列车调度员进行提示报警；非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下哪些条件？
A.TDCS系统设备正常。
B.CTC系统设备正常。
C.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
D.UPS电源打开
[判断题]分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。
A.正确
B.错误
[多选题]分散自律控制模式如需转换操作方式时,助理调度员和车站值班员(车务应急值守人员)必须登记《行车设备检查登记簿》,内容包括( )等,待转换原因消除后,应立即转回原基本操作方式并销记《行车设备检查登记簿》。(应知应会-《行规》第106条)
A. 时间
B. 转换原因
C. 调度命令号码
D. 行车方式
[多选题]在分散自律控制模式下遇到下列( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A. CTC设备故障时。
B. 必须转为非常站控模式的特殊情况。
C. 发生危及行车安全的情况需要时。
D. "天窗"维修、施工需要时。
[多选题] 在分散自律控制模式下遇到( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A. CTC设备故障时。
B. 必须转为非常站控模式的特殊情况。
C. 发生危及行车安全的情况需要时。
D. "天窗"维修、施工需要时。
[简答题]在分散自律控制模式下遇到哪些情况时,列车调度员应立即指示车站值班员转为非常站控模式?(《行规》第106条)
[填空题]58.非常站控模式与分散自律控制模式间的转换，均需列车调度员发布____的调度命令。（应知应会-《行规》第106条）
[简答题]在分散自律控制模式下遇到哪些情况时，列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式？（应知应会-《行规》第106条）
[单选题] 分散自律控制模式分为三种操作方式,其中( )方式下,调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权;而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。(行规105条) (1分)
A.调度员与车站共同操作
B.中心操作
C.车站操作
D.车站调车
[判断题]在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
A.正确
B.错误
