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[判断题]车组运行中发生受电弓升弓位置异常时可将车组降速至 160km/h 以下后重新升弓并确认故障是否再次发生。
A.正确
B.错误
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[单选题]车组运行中发生受电弓控制故障时操作正确的（）
A.可降速到 200km/h 换弓，不需检查受电弓状态
B.立即停车后换弓运行
C.立即停车后检查受电弓技术状态
D.维持运行到前方站停车检查受电弓技术状态
[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
[判断题]受电弓上升位置异常故障在动车组重联运行时才会发生。
A.正确
B.错误
[简答题]电压互感器在运行中可能发生哪些异常和故障？
[判断题]受电弓上升位置异常故障代码为194。
A.正确
B.错误
[判断题]发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。
A.正确
B.错误
[判断题]预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常状况的内容。( )
A.正确
B.错误
[多选题]
电压互感器在运行中可能发生异常和故障的原因是(____)。
A. 电压互感器的一次或二次熔丝熔断。其原因是:电压互感器的一次或二次有短路故障;熔丝本身的质量不良或机械性损伤而熔断
B. 油浸式电压互感器油面低于监视线。其原因是:电压互感器外壳焊缝、油堵等处有漏、渗油现象;由于多次试验时取油样,致使油量减少
C. 油浸式电压互感器油色不正常,如变深、变黑等,说明绝缘油老化变质
D. 电压互感器二次侧三相电压不相等。其原因是:由于电压互感器接线错误、极性接错所致
[判断题]压力容器在运行过程中发生异常现象，采取正确的紧急停止运行措施是防止产生事故的最后一道屏障，因此，作为压力容器的操作人员，必须掌握和熟悉压力容器紧急停止运行的操作步骤。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中报车门故障现象为行驶途中 HMI 屏上报出车门故障、车门持续（或瞬间）报红、车门报“？”，或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮。
A.正确
B.错误
[单选题]下面哪个日志主要记录eSight发生的事件。如eSight运行异常、网络故障、eSight受到攻击等。有利于分析eSight运行状态,排除故障
A.安全日志
B.操作日志
C.系统日志
D.任务日志
[单选题]下面哪个日志主要记录 eSight 发生的事件。如eSight 运行异常、网络故障、 eSight 受到攻击等。有利于 分析 eSight 运行状态, 排除故障
A.安全日志
B.操作日志
C.系统日志
D.任务日志
[判断题]电缆故障按故障发生的直接原因可以分为试验击穿故障和在运行中发生的故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题].明确故障现象主要是认识和分析故障现象的表现方式表现状态发生部位发生时间等，并对故障进行层次分析( )
A.正确
B.错误
[单选题]163
下面哪个日志主要记录eSight发生的事件,如eSight运行异常、网络故障、eSight受到攻击等,有利于分 析eSight运行状态,排除故障?
A.操作日志
B.任务日志
C.安全日志
D.系统日志
