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[判断题]发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。
A.正确
B.错误
[单选题]重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（ ）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A.190
B.200
C.213
D.260
[填空题]重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于___时，将出现受电弓上升位置异常故障.
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，对于未装有受电弓视频监控装置的动车组，随车机械师通知司机限速160km/h速度运行至前方站停车。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无
明显异常
D.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、
拉弧痕迹，受电弓周边无异物
[填空题]CRH380B 型动车组( )断开时,可隔离故障受电弓,使用另外一个受电弓为动车组的一个牵引单元供电。
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，受损部件未侵入接触网或高压器件350mm以内的范围，且配件无脱落风险
C.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻
微破损、变形、移位现象
D.受电弓降弓后受损部件未侵入接触网或高压
器件350mm以内的范围，且配件无脱落风险
[单选题]CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（ ）、碳滑板无漏泄。
A.ADD阀
B.气囊
C.接头
D.阀板
[单选题]CRH380A统型动车组受电弓上升过程中静态接触压力：TSG19A型受电弓不低于（）N。
A.70
B.60
C.65
D.75
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓的翼片故障形式较多表现为裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离。
A.正确
B.错误
[判断题]重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
A.正确
B.错误
[判断题]重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
A.正确
B.错误
[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师必须进行登顶检查处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓严重变形
C.受电弓弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断
D.受电弓降弓状态下，受损部件侵入接触网或高压器件
350mm以内的范围
[多选题]CRH1A型动车组动车组在正常运行过程中，突然断开主断，自动降弓，IDU 报受电弓故障，故障代码 3210，3410可能原因为？
A.碳滑板、供风管路有泄漏
B.碳滑板监控装置的压力开关故障
C.外物破坏
D.弓网故障
[单选题]我国动车组受电弓采用______受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[判断题]动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝，使受电弓升起。
A.正确
B.错误
