更多"[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除"的相关试题:
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，对于未装有受电弓视频监控装置的动车组，随车机械师通知司机限速160km/h速度运行至前方站停车。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无
明显异常
D.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、
拉弧痕迹，受电弓周边无异物
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师必须进行登顶检查处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓严重变形
C.受电弓弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断
D.受电弓降弓状态下，受损部件侵入接触网或高压器件
350mm以内的范围
[单选题]受电弓挂有异物，列车停车后，经司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员（ ）。
A.通知后续列车注意运行
B.通知供电部门对接触网设备进行检查处理
C.通知后续列车正常运行
D.通知后续列车降弓运行
[单选题]在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD 自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于( ) m/s的速度下降。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0.5
[判断题]中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《随车机械师一次作业标准》规定动车组途中发生行车故障时，随车机械师应及时、准确的掌握故障情况，根据MON提示先向配属段应急指挥平台进行汇报，再向当地局动调汇报。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《随车机械师一次作业标准》规定：动车组途中发生行车故障时，随车机械师应及时、准确的掌握故障情况，根据IDU或MON提示以及部、局、段应急故障处理的规定进行处理，并及时向当地局动调、（）。
A.配属动车所
B.局动调
C.配属动车段应急台汇报
[填空题]发生受电弓控制故障时,运行中换弓操作时，速度应在( )以下。
[判断题]动车组运行途中发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，维持运行终到入段（所）时，随车机械师要做好故障交接。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓已越过分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓未越过或处在分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120 km/h
D.160km/h
[单选题]车组运行中发生受电弓控制故障时操作正确的（）
A.可降速到 200km/h 换弓，不需检查受电弓状态
B.立即停车后换弓运行
C.立即停车后检查受电弓技术状态
D.维持运行到前方站停车检查受电弓技术状态
[多选题]器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓 ____或 ____分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.已越过
B.处在
C.未越过
[单选题]视频监控装置不可用时随车机械师在车下检查受电弓外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时通知司机远程切除故障受电弓。换弓限速（）km/h 运行，前方站停车进一步检查处理，无异常后恢复运行。
A.40
B.120
C.160
D.200
[单选题]SS9型机车运行中受电弓故障时,网压为零,欠压灯亮跳主断
A.对
B.错
[简答题]动车组发生车辆设备故障时，随车机械师以及铁路局调度应如何处置？
