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[判断题]269、双面信号灯:行车的一种多用手信号。当线路发生故障时，夜间用红灯,列车看到此信号立即停车;
A.正确
B.错误
[判断题]道岔故障时，行车调度确认具备行车条件后方可组织行车，通过故障区域的首列车运行速度25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]正线列车或其他行车设备发生故障时,司机应及时报告行车调度员, 报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。()
A.正确
B.错误
[单选题]ATS故障时，正线凭（ ）行车。
A.地面信号
B.地面信号
C.速度码或行调命令
D.车载信号显示
[多选题]列车出现故障时，司机应立即向行车调度员报告，内容应包括()、列车故障情况及对行车的影响。
A.车次号
B.车组号
C.驾驶端
D.列车位置
[多选题]紧急牵引为当网络故障时的一种紧急行车方式,下面描述紧急牵引正确的是:( )
A.紧急牵引仅在手动驾驶模式时使用
B.司控器控制手柄在制动位且列车零速时才可激活紧急牵引模式
C.司控器控制手柄在制动位且列车零速时才可激活紧急牵引模式
D.紧急牵引最大行驶速度不大于45km/h
[单选题]ATS 中央工作站故障或全线联锁设备故障时，（ ）均向行车调度员报列车到点及发点。
A.区域站
B.两端站
C.全线有岔站
D.中间站
[单选题]CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（ ）组织行车。
A.A. CBTC模式
B.B. 后备模式
C.C. 人工模式
D.D. 点式ATP模式
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障时，脱离调度集中系统控制的一种模式。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]信号系统本身正常工作时能保证行车安全,系统发生故障时也不应危及行车安全,此为故障-安全原则。()
A.正确
B.错误
[单选题]自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为()。
A. 出站信号显示的进行信号
B. 路票
C. 调度命令
D. 绿色许可证
[单选题]自动闭塞区段当发车进路信号机故障时,列车进入区间的行车凭证为( )。
A.绿色许可证
B.路票
C.红色许可证
[判断题]电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行车调度员，采用人工方式折返。
A.正确
B.错误
