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[判断题]昆明地铁推进是指单列车运行时在列车前端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行为推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]单列车的推进运行限速25km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速10km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线单列车由区间至车站推进运行限速5km/h，遇连挂电客列车推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾
驶，前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导，运行限速30km/h。
A.正确
B.错误
[多选题]单列车推进运行时为（），列车救援时，若连挂后列车均为空驶列车，救援列车在被救援列车尾部推进运行时为（）在前端牵引运行时为（ ），若任一列车载客的，运行速度不应超过（）。
A.10km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.25km/h
E.5km/h
[单选题]电客列车推进运行时，单列车由区间至车站推进运行限
速（ ）km/h。
A.A.5
B.B.10
C.C.15
D.D.25
[判断题]客车推进运行须经行调同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由持有引导员证的人员担任;客车推进时就近清客后方可继续运行。
A.值班主任
B.行调
C.值班站长
D.值班员
[单选题]客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。
A.值班主任
B.值班领导
C.行调
D.车站
[单选题]客车后端驾驶室推进时最高速度为()。
A.10km/h
B.30km/h
C.60km/h
D.80km/h
[多选题]救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车()驾驶室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速 ()
A.前端
B.后端
C.30km/h
D.35km/h
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导
A.正确
B.错误
[多选题]车站的列车引导员进驾驶室添乘监控的程序是（）。
A.接受行调的命令。
B.携带800M无线便携台。
C.向司机报告URM监控，并报发令行调的代号。
D.司机在听到列车引导员的报告时，确认其身份核对行调代号后，记下起员工号，允许其进驾驶室监控后开车。
E.列车到达前方终点站退出服务后，列车引导员要想行调汇报沿途运行情况再返回所属车站。
[判断题]昆明地铁遇连挂电客列车推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有乘务人员或列车引导人员进行引导，运行限速40km/h。
A.正确
B.错误
[多选题]救援列车(电客车)牵引故障列车运行时,司机需在救援列车()驾驶室(运行方向)驾驶,运行限速 。
A.后端
B.前端
C.45km/h
D.40km/h
[判断题]客车故障情况下，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调并携带800M无线便携台。
A.正确
B.错误
[判断题]挖掘机装车时如铲斗要越过驾驶室,则司机不得留在驾驶室内。( )
A.正确
B.错误
[判断题]引导员在向司机显示引导信号时，应站在司机便于瞭望的地点。
A.正确
B.错误
