更多"[判断题]车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成"的相关试题:
[判断题]车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)
A.正确
B.错误
[判断题]制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。
A.正确
B.错误
[判断题]电涡流缓速器能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷,使车轮制动器的温度大大降低,确保车轮制动器处于良好的技术状态。
A.正确
B.错误
[判断题]采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm-8mm。
A.正确
B.错误
[单选题].牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为( )。
A.4 ?---6 mm
B.4 --- 8 mm
C. 6 一8 mm
[简答题]车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
[判断题]旋转元件固装在传动系的传动轴上,制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。
A.正确
B.错误
[单选题]东风EQl092型汽车的气压制动是( )车轮制动器。
A.非平衡式
B.平衡式
C.自动增力式
D.双向平衡式
[判断题]电涡流缓速器能够承担汽车运行中绝大部分的制动负荷,从而使车轮制动器的温度大降低。
A.正确
B.错误
[单选题] 盘式车轮制动器的制动间隙由( )决定。
A.活塞尺寸
B. 安装位置
C.活塞橡皮胶圈
D.回位弹簧张力
[单选题]盘式制动器固定在汽车车轮上的旋转元件是: ( )
A.钳形支架
B.制动块总成
C.活塞
D.制动盘
[判断题]汽车车轮制动器中,固定的摩擦元件是制动盘。( )
A.正确
B.错误