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[判断题]( )制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动时,只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设（ ）来控制紧急制动作用。
A.104型主阀
B.辅助阀
C.紧急阀
D.空重车阀
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]>紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气,提高了紧急制动波速,以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]>紧急放风阀在紧急制动时将( )压力空气迅速排向大气,提高了紧急制动波速,以达到紧急制动的目的。
A.列车管
B.制动缸
C.总风缸
D.工作风缸
[判断题]CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、辅助制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。
A.正确
B.错误
[判断题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀列车管与副风缸两侧压力差小。
A.正确
B.错误
[单选题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀( )与副风缸两侧压力差小。
A.列车管
B.制动缸
C.分配阀
D.放风阀
[多选题]CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、停放制动、 。
A.保持制动
B.救援/回送制动
C.磁轨制动
D.防冰制动
[简答题]常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
[多选题]>常用制动后再实施紧急制动时,不产生紧急制动作用的原因有()。
A.紧急限压阀柱塞上下压力差小
B.常用限压阀呈限压状态
C.列车管减压量少
D.列车管减压量大
E.制动管不减压
[单选题]CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、安全制动、 、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。
A.停放制动
B.辅助制动
C.磁轨制动
D.耐雪制动
[单选题]CRH1型动车组制动作用的种类：常用制动、紧急制动、 、停放制动、保持制动、救援/回送制动、防冰制动。
A.辅助制动
B.磁轨制动
C.耐雪制动
D.安全制动
