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[单项选择]一艘油轮自科威特港驶往大连，其最短航线为( )。
A. 波斯湾→红海→马六甲海峡→南海→黄海→东海
B. 波斯湾→阿拉伯海→马六甲海峡→南海→东海→黄海
C. 红海→阿拉伯海→孟加拉湾→南海→东海→黄海
D. 红海→孟加拉湾→马六甲海峡→南海→黄海→东海
[单项选择]“天翔号”中国客轮由韩国釜山港驶往大连，船行至公海领域时韩国公民金道雄酗酒闹事，将中国公民周晓燕打成重伤。为及时救治，船舶就近停靠威海港将受害人送往医院，然后驶往大连港。下列法院中，哪一个是本案的犯罪管辖法院( )。
A. 威海市中级人民法院
B. 大连市中级人民法院
C. 韩国釜山地方法院
D. 大连市或威海市的地方基层法院
[单项选择]一艘中国客轮由澳大利亚的悉尼港驶往江苏的湛江，航行至公海领域时一个日本公民因琐事将中国公民打伤。为及时对受伤者治疗，该客轮就近停靠在广州港并将受害人送往医院，然后又驶向湛江。则对本案有管辖权的法院是：
A. 悉尼地方法院
B. 广州市中级人民法院
C. 湛江市中级人民法院
D. 广州市中级人民法院或湛江市中级人民法院
[单项选择]有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（）
A. 1千箱货物被火烧毁；
B. 600箱货由于灌水受到损失；
C. 主机和部分甲板被火烧坏；
D. 雇用拖船的费用若干；
E. 因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。
[单项选择]英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船“月神号”在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，“月神号”与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船“大西洋”号相撞。“月神号”抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的“大西洋”号。法院扣押“大西洋”号后，“月神号”提起诉讼。本案应当适用( )。
A. 英国法律
B. 日本法律
C. 中国法律
D. 美国法律
[单项选择]一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律( )。
A. 中国法
B. 日本法
C. 美国法
D. 当事人可以选择第三国法
[单项选择]一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓至机舱，船长为了船货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律( )。
A. 中国法
B. 日本法
C. 美国法
D. 当事人可以选择第三国法
[单项选择]2006年6月20日，“扬威”号货轮由大连港驶往广州港。7月20日，接近上海港时遭遇海上风暴，其间货轮结构遭到严重破坏，船上一批燃油泄漏进大海中。接到求救信号后，“风烟”号对“扬威”号进行了救助，使得“扬威”号脱离险境，船上大部分货物得以保全。但由于“风烟”号船员操作不当，在理算救助费用时，各方发表了下列观点，其中哪一项是合理的( )
A. “扬威”号托运人甲认为，“扬威”号并未与“风烟”号签订正式的书面合同，救助合同不能成立，因而自己不应当支付报酬
B. “扬威”号托运人乙认为，在订立救助合同时，“扬威”号船长并未征求自己的意见就在合同中约定了高额的救助费用，属于无权代理，自己有权拒绝承认该合同并不应当支付救助费用
C. “扬威”号所有人丙认为，有证据证明根据救助合同支付的救助款项明显高于实际提供的救助服务，己方有权请求法院变更救助合同
D. “风烟”号船长丁认为，己方除救助货船之外救助了20个人，这些人应当向其支付酬金
[单项选择]一列火车于中午12时离开A地驶往B地．另一列火车则于40分钟后离开B地驶往A地。若两列火车以相同的匀速在同一路线上行驶，全程需要3个半小时。问两列火车何时相遇
A. 13:55
B. 14:00
C. 14:05
D. 14:10
[单项选择]一列火车于中午12时离开A也驶往B地，另一列火车则于：40分钟后离开B地驶往A地，若两列火车以相同的速度匀速在同一路线上行驶，全程要3个半小时，问两列火车何时相遇（）
A. 13:55
B. 14:00
C. 14:05
D. 14:10
[简答题]一艘内河四类中型客船，因航线调整改为三类客船，在投入新航线营运前，船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件？
[单项选择]宋代海上往来大多是三、四月间从日本驶往中国的江浙沿海，五、六月从江浙沿海驶向日本。这样选择航行时间主要是为了( )。
A. 避开倭寇的活动
B. 遵守朝廷有关海禁的规定
C. 利用海洋回流
D. 利用季风
[单项选择]如遇难船可放出救生艇或救生筏时，本船应驶往遇难船的（）侧停留，并等待对方救生艇驶来。
A. 左舷
B. 右舷
C. 上风
D. 下风
[简答题]一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？
