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[单项选择]船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.
A. 旋回圈变小，舵效变好
B. 旋回圈变小，舵效变差
C. 旋回圈变大，舵效变好
D. 旋回圈变大，舵效变差
[单项选择]船舶首倾时比尾倾时的：（）
A. 航向稳定性差，旋回圈大
B. 航向稳定性差，旋回圈小
C. 航向稳定性好，旋回圈大
D. 航向稳定性好，旋回圈小
[单项选择]艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。
A. 旋回性变好，追随性变好
B. 旋回性变好，追随性变差
C. 旋回性变差，追随性变差
D. 旋回性变差，追随性变好
[单项选择]
有关舵效，哪一种说法是不正确的？（）
Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好
A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶首尖舱是作（）用的。
A. 堆放杂物
B. 堆放锚链
C. 压载舱
D. 淡水舱
[单项选择]船舶首倾越大，水中船体侧面积在首分布越多，则：（）
A. 位置稳定性就越好；
B. 位置稳定性就越差；
C. 航向稳定性就越好；
D. 航向稳定性就越差。
[单项选择]普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A. 首部甲板易上浪，强度易受损
B. 出现飞车现象
C. 船舶操纵困难，航速降低
D. A、B、C均有可能
[单项选择]船舶尾倾比首倾时的：（）
A. 航向稳定性差，旋回圈大
B. 航向稳定性差，旋回圈小
C. 航向稳定性好，旋回圈大
D. 航向稳定性好，旋回圈小
[单项选择]大型散货船在水尺检量过程中，需测定船舶首吃水点至首垂线间的水平距离，其数值（）。
A. 可通过计算得取
B. 可在吃水差曲线图上量取
C. 可在总布置图上量取
D. 可在静水力曲线图上量取
[多项选择]船舶首向发送装置（THD）的功能应包含以下哪些内容？（）
A. 接收首向信号并产生适当的输出信号给其他装置
B. 可以含有任何传感器
C. 接收船舶位置信息并产生适当的输出信号给其他装置
D. 任何校正装置或参数应被防止误操作
[单项选择]为了减小船舶首倾，应在（）之（）卸下少量货物。
A. 漂心；后
B. 船中；后
C. 漂心；前
D. 船中；前
[单项选择]为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。
A. 漂心；后
B. 浮心；前
C. 漂心；前
D. 船中；后
[单项选择]在船舶首尾部由相邻两列板合并而成的列板称为：（）
A. 舭列板
B. 舷列板
C. 首尾列板
D. 并板
[多项选择]关于船舶首向发送装置（THD），以下哪些描述容是正确的？（）
A. THD应提供报警以指明THD失效或供电故障
B. THD至少应有1个输出接口满足相应的国际海上接口标准
C. THD及其连接的传感器部件应进行精度试验
D. THD是一种提供船舶真首向信息的电子装置
[填空题]船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称（）。用（）符号表示。
[单项选择]液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。
A. 大于舱内液面的平均空档高度
B. 小于舱内液面的平均空档高度
C. 等于舱内液面的平均空档高度
D. 与舱内液面平均空档高度的关系不能确定
