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[单项选择]承运人按照《民用航空法》的规定，应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）元。
A. 4万
B. 6万
C. 40万
D. 10万
[单项选择]我国《民用航空法》规定，（）承运人不承担责任。
A. 飞机坠毁造成乘客死亡
B. 空中颠簸造成乘客受伤
C. 乘客在飞机上被接触者杀害
D. 完全因乘客自身健康状况而造成的人身死亡
[单项选择]我国《民用航空法》规定，因（），承运人不承担责任。
A. 飞机坠毁造成乘客死亡
B. 途中颠簸造成乘客受伤
C. 乘客在飞机上被劫持者杀害
D. 乘客死亡给他人造成精神痛苦
[单项选择]我国《民用航空法》规定，因（）的，承运人不承担责任。
A. 飞机坠毁造成乘客死亡
B. 空中颠簸造成乘客受伤
C. 乘客在飞机上被动持者杀害
D. 因乘客死亡给他人造成精神痛苦
[判断题]《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度，目的是保护承运人的利益，使承运人不致过度赔偿而破产
[单项选择]根据我国《航空法》规定，旅客、行李或货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。这里因延误造成的损失是指（）
A. 旅客的精神损失
B. 托运人的精神损失
C. 旅客的实际经济损失
D. 承运人的实际经济损失
[单项选择]我国《民用航空法》视定，因（），承运人不承担责任。
A. 飞机坠毁造成乘客死亡
B. 空中颠簸造成乘客受伤
C. 乘客在飞机上被劫持者杀害
D. 乘客死亡给他人造成精神痛苦
[多项选择]关于我国《民用航空法》中承运人对旅客随身携带行李的责任的规定有（）
A. 因发生在航空器上或旅客上、下民用航空器过程中的事件造成的旅客随身携带物品的毁灭、遗失或者损坏承担责任
B. 旅客随身携带物品的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身自然属性、质量或缺陷造成的，承运人不承担责任
C. 对部分因旅客随身携带物品的自然属性、质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏，承运人应承担责任
D. 对部分因旅客随身携带物品的自然属性、质量或者缺陷造成该物品的毁灭、遗失或者损坏，承运人不承担责任
[多项选择]符合《民用航空法》关于旅客、行李运输中承运人的免责规定的内容及实例是（）
A. 损失完全是由于索赔人的过错造成的，应当免除责任
B. 飞机发生空中颠簸时，某旅客不听乘务员的吩咐而未系安全带造成撞伤，应免除责任
C. 由于索赔人过错促成的损失，视促成损失的程度，相应减轻承运人的责任
D. 旅客未申明将活动物作为一般行李托运，因旅客写错目的地，又被运错目的地，因延时致死，应减轻责任
[多项选择]对《民用航空法》中关于承运人对旅客人身伤亡的责任的规定理解正确的是（）
A. 因发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件，致人身伤亡，承担责任
B. 完全由于旅客本人的健康状况（疾病）造成的旅客人身伤亡，不承担责任
C. 部分由于旅客本人的健康状况（疾病）造成的旅客人身伤亡，承担责任
D. 因不可抗力因素造成的旅客人身伤亡，不承担责任
[单项选择]对《民用航空法》中关于承运人对旅客人身伤亡的责任的规定理解不正确的是（）
A. 因发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件，致人身伤亡，承担责任
B. 完全由于旅客本人的健康状况（疾病）造成的旅客人身伤亡，不承担责任
C. 由于旅客自身的过错造成旅客的人身伤害，承运人不承担责任
D. 因不可抗力因素造成的旅客人身伤亡，不承担责任
[判断题]根据《民用航空法》的规定，旅客将一活的动物作为一般行李托运，未向承运人申明。在运输过程中，该动物因航班延误时间过长而死亡，承运人不承担赔偿责任。
[单项选择]《中华人民共和国民用航空法》判断承运人的责任，采用的原则是( )
A. 部分责任制
B. 过失责任制
C. 过失免责制
D. 严格责任制
[单项选择]1999年5月28日，航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度，在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以( )为限额的赔偿责任。
A. 100特别提款权
B. 1000特别提款权
C. 10000特别提款权
D. 100000特别提款权
[单项选择]按照国家规定应当报废的船舶、浮动设施（）
A. 不得航行和作业
B. 可以到低一级航区航行和作业
C. 按船检机构提出限定要求航行和作业
[单项选择]按照国家规定应当征求公众意见的建设项目，建设单位或者其委托的环境影响评价机构应当按照( )的有关规定，在建设项目环境影响报告书中，编制公众参与篇章。
A. 环境影响评价技术导则
B. 建设项目建设技术导则
C. 建设项目设计技术导则
D. 建设项目审批技术导则
