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[单项选择]高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）.
A. 船首转向下风，使船尾迎风
B. 船尾转向下风，船首迎风转
C. 无论怎么转，最终将成为正横受风
D. 保向容易，即使强风中也一样
[单项选择]高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）
A. 船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向
B. 船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向
C. 船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向
D. 船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
[单项选择]高速前进中的船舶风向来自正横后，其风致偏转趋势一般为：（）
A. 船尾迎风偏
B. 船首迎风偏
C. 最终将成为正横受风
D. 不产生偏转
[单项选择]船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）
A. 满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转
B. 满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转
C. 空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转
D. 空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
[单项选择]直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）
A. 在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
B. 在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转
C. 在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
D. 在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转
[单项选择]船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）
A. 船首向右偏转，操右舵纠正
B. 船首向右偏转，操左舵纠正
C. 船首向左偏转，操右舵纠正
D. 船首向左偏转，操左舵纠正
[单项选择]船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A. 船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B. 船首向上风偏，船尾向下风偏
C. 处于横风状态向下风漂移
D. 船尾找风
[单项选择]在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象（）？Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]
1在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？（）
Ⅰ.使用大舵角时Ⅱ.船舶高速前进时Ⅲ.舵的前端曲率大时Ⅳ.舵的背面吸入空气时
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）
A. 偏转方向不定
B. 顺风偏转，直至船舶处于顺风状态
C. 逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态
D. 逆风偏转，直至船舶处于顶风状态
[单项选择]在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。
A. 暖锋
B. 静止锋
C. 冷锋
D. 锢囚锋
[单项选择]起火地点在船舶尾部，值班驾驶员应按当时的风向，操纵船舶（）而行。
A. 顺风
B. 傍风
C. 迎风
D. 横风
[单项选择]船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
A. 船首顺风偏转
B. 船首逆风偏转、
C. 不偏转
D. 只有漂移，不偏转
[单项选择]前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）
A. 船速提高，不产生横移速度
B. 船速降低，不产生横移速度
C. 船速提高，产生横移速度明显
D. 船速降低，产生横移速度明显
