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发布时间:2023-11-17 13:11:48

[单项选择]单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()
A. 锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
B. 锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
C. 锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻
D. 锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻

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[单项选择]单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻大约出现在:()
A. 船首抵达偏荡平衡位置时
B. 船首抵达偏荡极限位置时
C. 船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时
D. 船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时
[单项选择]单锚舶的满载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A. 正面所受风力的2倍
B. 正面所受风力的4倍
C. 正面所受风力的6倍
D. 正面所受风力的8倍
[单项选择]单锚泊的空载大型油轮,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A. 正面风压力的1倍左右
B. 正面风压力的3倍左右
C. 正面风压力的5倍左右
D. 正面风压力的7倍左右
[单项选择]单锚泊的空载集装箱船,在强风作用下偏荡过程中,锚链的冲击力约为:()
A. 正面风压力的1倍左右
B. 正面风压力的3倍左右
C. 正面风压力的5倍左右
D. 正面风压力的7倍左右
[单项选择]强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A. α最大时
B. α最小时
C. θ为零时
D. θ=α时
[单项选择]单锚泊船在大风中剧烈偏荡时,可以动车用舵使船首尽量对着风向,以缓和锚链张力和船首摆动,但当偏荡运动处在()态势时,若动车过多,反而会加大锚链的负荷,增加走锚或造成断链的危险。
A. 向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
B. 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
C. 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
D. 平衡位置处
[单项选择]单锚泊船在强风的作用下,在偏荡过程中,作用于船体上的:()
A. 风力、水动力呈周期性变化,锚链张力为定常值
B. 风力、水动力呈周期性变化,锚链张力呈周期性变化
C. 风力、水动力为定常值,锚链张力为定常值
D. 风力、水动力为定常值,锚链张力呈周期性变化
[单项选择]用于深水区的单锚腿系泊系统,在锚链下端需连接一段立管,其立管可在()。
A. 可在180度内转
B. 可在360度内转动
C. 可在任意方向摆动
D. 正北、正南方向摆动
[多项选择]用于深水区的单锚腿系泊系统,在锚链下端需连接一段立管,其立管为()是不正确的。
A. 可在180度内转动
B. 可在360度内转动
C. 可在任意方向摆动
D. 正北、正南方向摆动
[单项选择]船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值?()
A. 锚链角最小,风舷角最大
B. 锚链角最小,风舷角最小
C. 锚链角最大,风舷角最小
D. 锚链角最大,风舷角最大
[单项选择]

在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:()
Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

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