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发布时间:2023-10-23 23:27:35

[单项选择]根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为()
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%

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[单项选择]根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为().
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
[单项选择]船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()
A. 增加,当H/d<2时,增加趋势比较明显
B. 增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显
C. 减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显
D. 减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显
[单项选择]在其他条件相同情况下,船舶Z形试验的超越角在浅水中要较深水中:()
A. 为大
B. 为小
C. 没什么变化
D. 随水深变浅先减小后增大
[单项选择]

航向稳定的船舶的逆螺旋试验结果与螺旋试验结果相比较:()
Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋试验结果结果不够准确 Ⅲ、螺旋试验结果有多值对应环,逆螺旋试验结果没有


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]根据船舶的模型试验表明,当水深与吃水之比<2时,船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时,将出现显著岸壁效应?()
A. 4
B. 10
C. 2.5
D. 1.7
[单项选择]根据船模试验,水深/吃水=()时,船体阻力受浅水的影响应引起重视。
A. 7~10
B. 6~8
C. 4~5
D. 2~3
[单项选择]船舶在浅水中旋回时,其漂角较深水中:()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 随水深变浅先减小后增大
[单项选择]()是船舶在深水中可以使用的最高船速。
A. 港内船速
B. 海上船速
C. 额定船速
D. 经济航速
[单项选择]船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
A. 漂角增大,旋回初径增大
B. 漂角增大,旋回初径减小
C. 漂角减小,旋回初径增大
D. 漂角减小,旋回初径减小
[单项选择]航速、载况和舵角相同情况下,浅水中的船舶转向惯性较深水中:()
A. 为大
B. 为小
C. 没什么变化
D. 为大,水越浅越大
[单项选择]在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):().
A. 其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B. 其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C. 其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D. 其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
[单项选择]在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):()
A. 其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B. 其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C. 其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D. 其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
[单项选择]艏纵倾的船舶,在水域宽敞的深水中,其()。
A. 旋回性变好,追随性变好
B. 旋回性变好,追随性变差
C. 旋回性变差,追随性变差
D. 旋回性变差,追随性变好
[单项选择]船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其:()
A. 旋回圈变小,舵效变好
B. 旋回圈变小,舵效变差
C. 旋回圈变大,舵效变好
D. 旋回圈变大,舵效变差
[单项选择]在单因子试验中,因子A有3个水平,每个水平的重复试验次数分别为8,6,4。根据试验结果算得因子A的平方和SA=157.38,误差平方和Se=96.75,则因子A的f比为()。
A. 13.78
B. 12.20
C. 11.73
D. 11.20

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