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[单项选择]在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）.
A. 船宽B
B. GM的大小
C. 自由横摇周期与波浪周期之比
D. B+C
[单项选择]船舶横摇周期越短，则船舶（）
A. 摇摆越剧烈
B. 摇摆越平稳
C. 稳性越差
D. 越震动
[单项选择]以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）
A. 螺旋桨
B. 舭龙骨
C. 减摇水舱
D. 减摇鳍
[单项选择]航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶（）。
A. 很稳定
B. 稳性越好，抵御风浪能力强
C. 稳性越好，操纵能力越好
D. 稳性越差，抵御风浪能力差
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A. 船宽
B. 重心高度
C. 初稳性高度
D. 横摇角
[单项选择]当船舶横倾角等于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角小于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇至初始状态
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角略大于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。
A. 声相关计程仪
B. 电磁计程仪
C. 多普勒计程仪
D. 多普勒计程仪和声相关计程仪
[单项选择]IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
A. max｛40°，θf，θc｝
B. min｛40°，θf，θ1｝
C. max｛50°，θf，θ1｝
D. min｛50°，θf，θc｝
[单项选择]船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
A. 下风岸向上风岸
B. 上风岸向下风岸
C. 顺水流流向
D. 逆水流流向
[单项选择]船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 静稳性
D. 大倾角稳性
[单项选择]船舶横摇较大时放艇，应选择船舶由（）舷摇摆至中间位置时尽快放艇使船舶由（）舷向（）舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。
A. 下风/下风/上风
B. 下风/上风/下风
C. 上风/下风/上风
D. 上风/上风/下风
[单项选择]船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）
A. Tθ／τ＞1
B. Tθ／τ≈1
C. Tθ／τ＜1
D. A、B、C都不对
[单项选择]开航前检查确认船舶横倾角不超过（），吃水差适当。
A. 0.5°
B. 1°
C. 2°
D. 3°
[单项选择]船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（）
A. Tθ／τe＞0.7
B. Tθ／τe＜1.3
C. 0.7＞Tθ／τe或者Tθ／τe＞1.3
D. 0.7＜Tθ／τe＜1.3
