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[单项选择]在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）
A. 船宽B
B. GM的大小
C. 自由横摇周期与波浪周期之比
D. B+C
[单项选择]船舶横摇周期越短，则船舶（）
A. 摇摆越剧烈
B. 摇摆越平稳
C. 稳性越差
D. 越震动
[单项选择]以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）
A. 螺旋桨
B. 舭龙骨
C. 减摇水舱
D. 减摇鳍
[单项选择]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 远大于
[单项选择]航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶（）。
A. 很稳定
B. 稳性越好，抵御风浪能力强
C. 稳性越好，操纵能力越好
D. 稳性越差，抵御风浪能力差
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。
A. 40°
B. 57.3°
C. 甲板浸水角
D. 船舶进水角
[单项选择]与船舶横摇固有周期（即自由横摇周期）无关的是（）。
A. 船宽
B. 重心高度
C. 初稳性高度
D. 横摇角
[单项选择]当船舶横倾角等于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角小于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇至初始状态
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角略大于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将（）。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]能够测定船舶前进，后退速度又能测定船舶横移速度的计程仪是（）。
A. 声相关计程仪
B. 电磁计程仪
C. 多普勒计程仪
D. 多普勒计程仪和声相关计程仪
[单项选择]船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ0=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t.m。
A. 708
B. 643
C. 613
D. 507
[单项选择]某船宽21.8m，航行途中测得横摇周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。
A. 0.68
B. 0.72
C. 0.81
D. 0.76
[单项选择]某船宽23.4m，途中测得横摇周期Tθ=15.7s，船舶重心高度KG=7.21m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。
A. 1.03
B. 0.92
C. 0.81
D. 0.87
[单项选择]某船宽22.4m，航行途中测得横摇周期Tθ=16.3s，船舶重心高度KG=8.3m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。
A. 0.88
B. 0.92
C. 0.98
D. 1.06
[单项选择]IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
A. max｛40°，θf，θc｝
B. min｛40°，θf，θ1｝
C. max｛50°，θf，θ1｝
D. min｛50°，θf，θc｝
