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[单项选择]选择燃油锅炉依据的主要参数是（）。
A. 蒸汽参数
B. 蒸发量
C. 受热面积
D. A和B
[单项选择]废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]选择燃油锅炉的主要参数依据是：（）。
A. 蒸气参数
B. 蒸发量
C. 受热面积
D. A＋B
[单项选择]当燃油锅炉作为废气锅炉的汽水分离筒时，废气锅炉采用（）锅炉。
A. 烟管
B. 强制循环水管
C. 自然循环水管
D. A或B或C
[单项选择]现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。
A. 400/300
B. 300/200
C. 255/188
D. 200/165
[单项选择]废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。
A. 不大/高温着火/损坏
B. 很大/高温着火/损坏
C. 不大/大的烟垢着火/爆炸
D. 很大/安全阀放汽/爆炸
[单项选择]高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。
A. 柴油机喷油器雾化不良
B. 锅炉受热面大，废气流速低
C. 柴油机目前都使用劣质燃油
D. 船舶装载不足，柴油机长期低负荷运行
[单项选择]MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。
A. 具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求
B. 具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽
C. 该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分
D. 该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置
[单项选择]用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
A. Ⅰ+Ⅱ
B. 仅Ⅱ对
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]盘管式废气锅炉是一种（）锅炉。
A. 烟管
B. 强制循环水管
C. 自然循环水管
D. B或C
[单项选择]废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。
A. 蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
B. 蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
C. 蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小
D. A，B，C均可
[单项选择]废气锅炉允许的废气压力损失，对废气流速有重大影响，因为（）。
A. 保持小的废气压力损失，则废气流速必然是低的
B. 废气压力损失与废气流速的平方成正比
C. 废气压力损失与管径4次方成反比
D. A，B，C均对
[单项选择]一般说来，废气锅炉排出废气温度应在（）以上。
A. 硫酸露点+25℃
B. 排气露点+25℃
C. 200℃
D. 250℃
[单项选择]燃油锅炉和废气锅炉的联系方法中不包括（）。
A. 各自独立，供汽都通到蒸汽分配联箱
B. 废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面
C. 燃油锅炉为废气锅炉的附加受热面
D. 燃油锅炉和废气锅炉组合成一体
[单项选择]废气锅炉受热面废气温度不能太低，否则凝结的硫酸可使烟灰有粘性，会增加烟垢形成的趋势，因此锅炉废气出口温度应不低于（）℃，锅炉进口给水循环温度应高于（）℃（对有预热器的）。
A. 180/120
B. 170/110
C. 155/120—130
D. 188/130
[单项选择]废气锅炉烟垢着火的热量主要传导给（），使锅炉系统不能正常工作，甚至损坏锅炉。
A. 循环水
B. 蒸汽
C. 废气
D. A+B+C
[单项选择]立式烟管废气锅炉的水位应（）。
A. 根据蒸汽压力调节
B. 不低于危险水位
C. 保持在1/2高度左右
D. 保持最高水位
[单项选择]燃油锅炉和废气锅炉用（）联系方式时，燃油炉放在机舱顶部。
A. 二者独立
B. 者为前者的附加受热面
C. 组合式
D. B或C
