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[单项选择]实践中，航行中通常每日正午由（）校对时钟并交换正午报告。
A. 三副和三管轮
B. 二副和二管轮
C. 船长和轮机长
D. A、B、C均可
[单项选择]《驾驶、轮机联系制度》规定，船舶在航行中，（）驾驶台和机舱校对时钟并（）
A. 每日正午/交换正午报告
B. 每日正午/互通情况
C. 每班下班前/互通情况
D. 每班下班前/交换正午报告
[单项选择]驾驶台规则规定，航行中每天驾驶台内外清洁工作应由（）负责。
A. 大副班的值班水手
B. 二副班的值班水手
C. 三副班的值班水手
D. 服务员
[单项选择]驾驶台规则规定，航行中每天驾驶台内外的清洁工作应由（）负责。
A. 大副班的值班水手
B. 二副班的值班水手
C. 三副班的值班水手
D. 服务员
[单项选择]
柴油机备车工作包括（）。
Ⅰ.校对时钟与舵机
Ⅱ.暖机与各系统准备
Ⅲ.开启舱底应急吸口阀
Ⅳ.转车、冲车与试车
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]GMDSS无线人员应该每天至少一次（）送到驾驶台
A. 新闻广播
B. 岸台通报表
C. 船舶通电
D. 无线点电时间信号
[单项选择]在正常航行中，（）应与值班驾驶员交换正午报告等情况。
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 二管轮
D. 三管轮
[单项选择]航行中每天（）班水手应负责驾驶台内外的清洁。
A. 0000~0400
B. 0400~0800
C. 0800~1200
D. 以上都不对
[单项选择]GMDSS无线电人员应每天至少接收一次（）送到驾驶台
A. 新闻广播
B. 岸台通报表
C. 船舶通电
D. 无线电时间信号
[单项选择]
下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（）
Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时
Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时
Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]现场检查与校对压力表采用的方法有互换法，标准压力表校对法和（）三种。
A. 直视法
B. 送检法
C. 实验法
D. 落零法
[单项选择]现场进行检查和校对压力表所采用的方法有互换法、用标准压力表校对法和（）三种。
A. 直视法
B. 送检法
C. 实验法
D. 落零法
[判断题]铁路行车房舍内钟表的时刻应与铁路局调度所的时钟校对。
