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[单项选择]使近地面风向与等压线总有一个交角的力是（）
A. 水平气压梯度力
B. 摩擦力
C. 地转偏向力
D. 惯性力
[配伍题]
按部位记录法
鼻翼耳平线与眶耳平面的交角约为（ ）|上颌中切牙的长轴与眶耳平面的唇向交角约为（ ）|上颌中切牙的长轴与下颌中切牙的长轴的交角约为（ ）|上颌中切牙的唇面线与眶耳平面的交角约为（ ）|上颌牙槽突与水平面构成的交角约为（ ）
A. 15°
B. 60°
C. 70°
D. 80°
E. 140°
[单项选择]一般大型船舶在尾系泊时，船首应用交角约为（）的八字锚形式固定。
A. 10°
B. 20°
C. 30°
D. 40°
[单项选择]由于地面摩擦力的影响，实际风向与地转风向有偏角，在陆地上偏角约为（）。
A. 20°～35°
B. 0°～15°
C. 10°～25°
D. 35°～45°
[单项选择]通常在中纬地区陆地上交角约为（），在海面上约为10°～20°。
A. 30°～35°
B. 35°～45°
C. 45°～50°
D. 50°～55°
[单项选择]水平气压梯度力应在分析等压线图中的风向时先画出是因为（）
A. 它是形成风的直接原因
B. 它是形成风的唯一原因
C. 它是形成风的间接原因
D. 它是形成风的不相关因素
[单项选择]如果没有地面摩擦力，风向与等压线最终将是（）
A. 平行
B. 垂直
C. 成一定交角
D. 成45°交角
[填空题]横洞与主洞的交角一般不小于60°，交角太小则锐角段围岩较易坍塌，斜交是最好朝向隧道（）方向。
[单项选择]铁路与公路平面交叉，困难条件下，斜交交角一般不小于（）度。
A. 45
B. 50
C. 40
D. 60
[单项选择]道口上道路与铁路应为正交，有困难时其交角一般应大于（）。
A. 30°
B. 40°
C. 45°
D. 60°
[单项选择]在摩擦层中，实际风不完全沿等压线吹，而斜穿等压线吹，此时有（）
A. 南、北半球均偏向高压一侧吹
B. 南半球偏向高压、北半球偏向低压吹
C. 南、北半球均偏向低压一侧吹
D. 南半球偏向低压、北半球偏向高压吹
[单项选择]在采用平行导坑作为辅助坑道时，横通道同正洞中线的平面交角一般为（）。
A. 25°~30°
B. 30°~35°
C. 35°~40°
D. 40°~45°
[单项选择]在近地面层中，实际风不完全沿等压线吹，而斜穿等压线吹，此时有（）。
A. 南、北半球均偏向高压一侧吹
B. 南半球偏向高压、北半球偏向低压吹
C. 南、北半球均偏向低压一侧吹
D. 南半球偏向低压、北半球偏向高压吹
[填空题]蜗杆传动常用于传递空间交错轴间的运动和功率，两轴投影线的交角一般为（）度。
[单项选择]风速、风向观测一般可用DEM6型轻便风向风速表（由风速仪表、风向指标和手柄三部分构成，用于测量风向和一分钟平均风速的仪器）进行，每日（）时观测3次。
A. 0、8、16
B. 0、10、20
C. 8、16、24
D. 8、14、20
[单项选择]低层大气中，特别是在近地面附近，风向与等压线斜交，南半球是（）的气流系统
A. 低层顺时针辐散
B. 低层逆时针辐合
C. 低层顺时针辐合
D. 低层逆时针辐散
[单项选择]在近地层中，风向与等压线不平行，而偏向低压的一方，其偏角最大的地区在（）。
A. 山地
B. 平原
C. 平静的海面
D. 汹涌的海面
[单项选择]在地面天气图上，除了分析等压线和锋线外，一般还分析（）。
A. 等温线和等3h变压线
B. 天气现象和等3h变压线
C. 等温线和天气现象
D. 天气现象、等温线和等3h变压线
