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[多项选择]自动操舵仪应当具有手动/自动操舵转换装置，转换操作应当方便且手动操舵和自动操舵切换应当快捷，下列手动/自动操舵转换时间满足要求的有（）
A. 1秒
B. 3秒
C. 5秒
D. 2秒
[简答题]按照《海船法定建造检验技术规程》，如何自动操舵仪检查手动/自动操舵转换装置？
[简答题]按照《海船法定建造检验技术规程》，如何使用自动操舵仪检查自动操舵转换装置的工作情况？
[单项选择]自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置，转换操作应方便，从自动转换至手动能在不大于（）秒的时间内完成。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]航行中使用自动操舵方式操舵时，（）应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。
A. 大副班
B. 二副班
C. 三副班
D. 每一班
[单项选择]为保证舵机的工作可靠自动操舵仪应包括（）。
A. 自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、随动之间选择切换
B. 自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、应急之间选择切换
C. 自动、随动和应急三种操舵方式，只能在随动、应急之间选择切换
D. 自动、随动和应急三种操舵方式，并能方便地在三者之间选择切换
[多项选择]自动操舵仪对其的随动操舵系统灵敏度及舵角给定值与反馈值之间的误差均有相关的要求，对以下给出的随动操舵系统灵敏度（）及舵角给定值与反馈值之间的误差（）同时满足要求的有。
A. 2°、2°
B. 1°、1°
C. 0.5°、0.5°
D. 0.1°、0.1°
[单项选择]为保证舵机的工作可靠、操作灵便，自动操舵仪应包括（）。
A. 自动和随动两种操舵方式，并能方便地选择切换
B. 应急和随动两种操舵方式，并能方便地选择切换
C. 自动和应急两种操舵方式，并能方便地选择切换
D. 自动、随动和应急三种操舵方式，并能方便地选择切换
[单项选择]较大船舶的主操舵装置一般都有：（）
A. 一套动力设备
B. 两套或两套以上相同的动力设备
C. 三套相同的动力设备
D. 三套不同的动力设备
[多项选择]自动操舵仪应当具有声光报警功能，以下何种情况发生时，会发出声光报警（）
A. 偏离航向
B. 舵机故障
C. 电源故障
D. 操舵系统故障
[单项选择]自动操舵与随动操舵的主要区别是：（）
A. 有舵角反馈测量机构
B. 有调节执行机构
C. 有偏航比较机构
D. 有航向反馈测量机构
[单项选择]自动操舵方式特点是（）。
A. 船舶不再出现S航迹，直线运行
B. 只能减小S航迹的振幅，但不可能消除
C. 减轻工作人员的劳动强度，但增加了S航迹的振幅
D. 如果系统的灵敏度太高，在大风浪的天气里，舵机投入次数太少，S航迹振幅加大
[单项选择]自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。
A. 一次转至所需航向
B. 分几次进行，直至转到所需航向
C. 无法使用，必须用随动舵进行转向
D. 无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向
[单项选择]自动操舵的首要指令机构是：（）
A. 风流浪信息
B. 人工输入信息
C. 计算机输入信息
D. 船舶偏航信息
[单项选择]使用随动操舵系统时，必须将操舵仪的（）置于随动操舵位置。
A. 机组
B. 舵机
C. 调节器
D. 操舵方式选择
[单项选择]
从随动操舵转换为自动操舵前，应注意：（）
①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位；
②、把船舶操稳在指定的航向上；
③、将灵敏度旋钮调低一些；
④、使舵处于正舵位置
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、④
[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
Ⅲ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验，但到港前除外
Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[填空题]数字化超声波探伤仪一般都有可自动检测、计算、（），有些还能自动进行深度补偿和自动设置灵敏度。
