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[单项选择]强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。
A. 压应力
B. 拉应力
C. 交变应力
D. 切应力
[单项选择]对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。
A. 热
B. 化学热
C. 冷
D. 淬火
[单项选择]对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。
A. 渗碳、渗氮
B. 镀铬
C. 喷丸、滚
D. 表面淬火
[单项选择]在零件表面行程压缩残余应力以提高零件疲劳强度的方法有（）
A. 喷丸强化
B. 淬火处理
C. 渗氮
D. 表面镀镍
[单项选择]影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。
A. 材料强度
B. 表面粗糙度
C. 润滑状况
D. 长期受到交变应力作用
[单项选择]零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
A. 应力
B. 压应力
C. 拉应力
D. 剪应力
[判断题]零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高。
[填空题]（）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。
[单项选择]轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。
A. 麻点
B. 辗皮
C. 剥离
D. 擦伤
[单项选择]零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在（）应力的作用下扩展。
A. 拉
B. 压
C. 剪切
D. 交变
[单项选择]零件表面（）越低，疲劳强度也越低。
A. 光洁度
B. 粗糙度
C. 应力状态
D. 硬度
[判断题]加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。
[单项选择]在交变载荷作用下，零件表面的粗造度会降低疲劳强度，实验表明减小表面粗造度可以使疲劳强度提高（）
A. 20%~25%
B. 30%~40%
C. 45%~50%
[单项选择]零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
A. 应力
B. 应力最大值
C. 应力最小值
D. 循环应力
[单项选择]零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。
A. 裂纹
B. 气孔
C. 缺口
D. 粗糙度
[单项选择]
零件氮化可以提高零件表面的（）
Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]合金渗碳钢零件表面渗碳后可使零件表面形成（）组织。
A. F
B. F+P
C. P
D. P+Fe3C
[单项选择]疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。
A. 静载荷
B. 冲击载荷
C. 交变载荷
