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[单项选择]气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。
A. 电化学
B. 化学
C. 高温
D. 低温
[单项选择]在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。
A. 阳极
B. 阴极
C. 与介质隔开
D. 电位降低
[单项选择]不属于气缸套外表面故障的是（）.
A. 拉缸
B. 穴蚀
C. 水垢
D. 密封圈漏水
[单项选择]气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。
A. 电偶腐蚀
B. 浓差腐蚀
C. 微观电化学腐蚀
D. 穴蚀
[单项选择]气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。
A. 化学腐蚀
B. 宏观电化学腐蚀
C. 微观电化学腐蚀
D. 穴蚀
[单项选择]四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
A. 化学
B. 电化学
C. 穴蚀
D. 穴蚀和电化学
[单项选择]气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.
A. 拉缸
B. 穴蚀
C. 穿孔
D. 抱缸
[单项选择]筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
A. 化学腐蚀
B. 电化学腐蚀
C. 穴蚀
D. 低温腐蚀
[单项选择]气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
A. 内表面机械应力与热应力均为拉应力
B. 内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力
C. 外表面机械应力与热应力均为压应力
D. 外表面机械应力与热应力均为拉应力
[单项选择]在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块是（）法。
A. 阳极保护
B. 阴极保护
C. 电极保护
D. 化学保护
[单项选择]在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为（）法。
A. 阳极保护
B. 阴极保护
C. 牺牲阳极保护
D. 电化学保护
[单项选择]筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。
A. 划痕
B. 擦伤
C. 凹坑
D. 蜂窝状小孔群
[单项选择]DCA的保护原理是DCA与气缸套外表面的（）发生化学反应，生成致密保护膜.
A. 铁锈
B. 水垢
C. 冷却水
D. 防冻液
[单项选择]大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ
[单项选择]柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
A. 左侧
B. 右侧
C. 左、右侧
D. 前后侧
[单项选择]柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
A. 沿连杆摆动方向两侧
B. 垂直于连杆摆动方向两侧
C. 上端面
D. 下端面
[单项选择]最易产生穴蚀的水温是（）。
A. 55℃
B. 75℃
C. 95℃
D. 105℃
[单项选择]柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。
A. 缸套座孔上、下扶正带环形水腔内
B. 轴承座孔处
C. 缸套座孔上、下扶正带环形水腔中间
D. 与缸盖连接螺纹处
