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[单项选择]柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。
A. 臂距差
B. 桥规值
C. 轴承间隙
D. 轴径
[单项选择]曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不等于
[填空题]梁腹板中，设置（）加劲肋对防止剪力引起的局部失稳有效，设置纵向加劲肋对防止弯曲应力引起的局部失稳有效。
[单项选择]计算缆索起重机的缆索弯曲应力时，缆索弯曲应力与拉应力之比应符合（）。
A. σ弯/σ拉＞1
B. σ弯/σ拉=1
C. σ弯/σ拉＜1
D. 以上均不对
[单项选择]甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大小不定
[单项选择]船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A. 相反/最大
B. 相同/最大
C. 相反/最小
D. 相同/最小
[单项选择]柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。
A. 湿度
B. 温度
C. 质量
D. 进气
[填空题]所有飞机都承受的五种主要应力：（）、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
[判断题]在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成。
[单项选择]缆索起重机承载索产生的弯曲应力应比拉应力（）。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 无法确定
[单项选择]缆索起重机的承载索产生弯曲应力比拉应力（）。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 不易确定
[单项选择]船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）
A. 总纵弯曲强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[判断题]在轧制生产过程中，轧辊辊头同时受弯曲应力和扭转应力。
[单项选择]缆索起重机承载索产生的弯曲应力一般为拉应力的（）倍。
A. 0.8
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.5
[单项选择]当白棕绳穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径（）倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力。
A. 10；
B. 9；
C. 8；
D. 7。
[单项选择]钢丝绳弯曲应力的大小与卷筒、滑轮直径成（）。
A. 正比
B. 反比
C. 无关系
