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[单项选择]气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
A. 焊补
B. 金属扣合
C. 换新
D. 镶套法
[单项选择]气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
A. 换新
B. 金属扣合法
C. 焊补
D. 胶粘剂
[单项选择]采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。
A. 强固扣合法
B. 强密扣合法
C. 加强块扣合法
D. 热扣合法
[单项选择]磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂纹
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。
A. 电偶
B. 高、低温
C. 化学腐蚀
D. 氧浓差
[单项选择]粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
A. 钳工修磨
B. 修理尺寸法
C. 镗缸
D. 恢复尺寸法
[单项选择]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
A. 上部
B. 活塞行程中点
C. 气口附近
D. 下部
[填空题]表面波是指介质表面产生纵向和横向的合成振动，这种沿介质表面传播的波称为（）。
[单项选择]活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。
A. 密封环
B. 密封环和刮油环
C. 密封圈
D. 刮油环
[单项选择]为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。
A. 车削／磨削
B. 波纹／珩磨
C. 波纹／车削
D. 珩磨／磨削
[填空题]磨削内圆时，工件产生喇叭口的主要原因是纵向进给不均匀、砂轮有锥度（）。
[单项选择]反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
A. 圆柱度和圆度
B. 圆度和磨损率
C. 内径增量和锥度
D. 磨损率和内径增量
[单项选择]起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
A. 磨粒磨损
B. 腐蚀磨损
C. 粘着磨损
D. 疲劳磨损
[填空题]内外圆表面，螺纹，端面，切削循环包括（）个步骤
[单项选择]气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。
A. 磨台
B. 轻微拉痕
C. 擦伤
D. 裂纹
[单项选择]当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。
A. 镗
B. 轮机员自修
C. 用修理尺寸法
D. 用恢复尺寸法
