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[单项选择]修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
A. 光车
B. 喷焊
C. 光车+镀铬
D. 镀铁
[单项选择]活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。
A. 研磨
B. 车削
C. 镀铬
D. 堆焊
[单项选择]气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
A. 镗缸
B. 镗缸十镀铬+磨削
C. 镗缸+镀铬
D. 镀铁+磨削
[单项选择]水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
A. ≥0.01d＋2mm
B. ≥0.015d＋3.5mm
C. ≥0.02d＋5mm
D. ≥0.03d＋7.5mm
[单项选择]水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
A. ≥0.01d＋2mm
B. ≥0.015d＋3.5mm
C. ≥0.02d＋5mm
D. ≥0.03d＋7.5mm
[单项选择]船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
A. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]曲轴磨损后，采用光车或磨削消除几何形状误差，轴瓦按光车后的尺寸配制，此种修理方法称（）。
A. 修理尺寸法
B. 恢复原始尺寸法
C. 尺寸选配法
D. 机械加工法
[单项选择]柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层，以恢复轴颈的原设计尺寸。
A. 硬质
B. 松孔
C. 防护
D. 乳白
[单项选择]气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
A. 修理尺寸法
B. 恢复尺寸法
C. 尺寸选配法
D. 更换法
[单项选择]环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
A. 一道
B. 二道
C. 任意
D. 全部
[单项选择]碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。
A. 光车
B. 镀铁
C. 喷涂
D. 镀铬
[单项选择]柱塞或针阀外圆面磨损后可采用（）恢复尺寸。
A. 镀铬
B. 镀铁
C. 镀锌
D. 镀铜
[单项选择]泵轴过度磨损可以（）修复。
A. 堆焊+光车
B. 电镀+光车
C. 热喷涂+光车
D. A或B或C
[单项选择]柱塞套筒过度磨损将引起（）。
A. 喷油压力下降
B. 喷油正时改变
C. 高温
D. 变形
[单项选择]尺寸选配法是将（）相同机型的过度磨损的配合件，分别进行机械加工，消除配合表面的缺陷和几何形状误差后按原配合间隙重新选配。
A. 小批
B. 少量
C. 一大批
D. 大量
[单项选择]十字头轴瓦过度磨损后应该（）。
A. 换新
B. 焊补
C. 重浇白合金
D. 继续使用
[单项选择]舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。
A. 光车
B. 堆焊后光车
C. 喷涂后光车
D. 镀铬
[单项选择]差速小齿轮过度磨损的原因是（）
A. 后轮左右轮胎直径、充压不平均
B. 制动使用不当
C. 经常转弯行驶
D. 前轮胎、后轮胎过度直径不平均
