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[单选题]机场基准点为：
A.主跑道中线上最低点
B.跑道入口的中点
C.主跑道中线上最高点
D.表示一个机场地理位置的点
[单选题]在机场图中，需标明（）。A.跑道入口标高 B.机场基准点的坐标 C.跑道承载强度
A.AB
B.BC
C.AC
D.ABC
[单选题]变形监测网的网点,宜分为基准点、工作基点、和变形观测点,其中基准点应选在变形影响区域之外稳固可靠的位置,每个工程至少应有( )个基准点。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]全站仪边角测量法可用于位移基准点网观测及基准点与工作基点间的联测。
A.正确
B.错误
[判断题]基准点，应选在变形影响区域之外稳固可靠的位置。每个工程至少应有3个基准点。
A.正确
B.错误
[单选题]某03-21号跑道长2800米，后03跑道延长了400米，入口移至新跑道端，此时机场基准点应：
A.（位置保持不变）
B.（向21号方向移200米）
C.（A和B皆可）
D.（向03号方向移200米）
[判断题]空气弹簧高度测量：在车体与空气弹簧接触面到转向架基准点之间，使用直板尺测量基准点与空气弹簧上盖板平面高度距离H
A.正确
B.错误
[多选题]沉降观测应设置沉降基准点。特等、一等沉降观测,基准点不应少于( )个;其他等级沉降观测,基准点不应少于()个。 基准点之间应形成闭合环。
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
[单选题]变形监测网的网点中基准点应选在变形影响区域之外稳定可靠位置，每个工程至少应有几个基准点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[判断题] 变形监测基准点应布设在施工影响范围以外稳定区域，且竖向位移监测基准点不少于3个。【该题涉及2.1内容】
A.正确
B.错误
[多选题]沉降观测应设置沉降基准点。特等.一等沉降观测，基准点不应少于（ ）个;其他等级沉降观测，基准点不应少于（）个。 基准点之间应形成闭合环。
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
[判断题]监测基准网，应由基准点和部分工作基点构成，监测基准网应每年复测一次。
A.正确
B.错误
[单选题]在机场图中“ARP”表示
A.机场基准点
B.空中报告
C.停机坪
D.塔台
[单选题]工程开工前,应该对建设单位给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核,该复测工作应由()完成。
A. 勘察单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 监理单位
[单选题]C040015)在机场图中，“ARP”表示
A.机场中心
B.机场基准点
C.停机坪
D.空中报告点
[单选题]变形测量的基准点分为( )
A.沉降基准点和变形观测点
B.位移基准点和变形观测点
C.沉降基准点和位移基准点
D.工作点和变形观测点
[填空题]沉降观测点的高程基准点一般布置不应少于 （ ） 个。
