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[单项选择]轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是（）。
A. 轴承过热
B. 腐蚀裂纹
C. 磨料磨损
D. 交变负荷引起疲劳
[单项选择]柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。
A. 热疲劳
B. 腐蚀疲劳
C. 机械疲劳
D. 应力疲劳
[单项选择]陶瓷砖经（）次冻融循环试验后应无裂纹或剥落。
A. 10
B. 50
C. 100
D. 200
[填空题]漆膜粉化露底、裂纹、剥落、吐锈等都是（）的现象。
[单项选择]零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（ ）磨损。
A. 高温
B. 疲劳
C. 腐蚀
D. 氧化
[单项选择]
柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。
Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]（）是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹，裂纹扩展使齿面小块表层剥落，形成的“麻坑”。
A. 磨损严重
B. 强度受损
C. 塑性变形
D. 疲劳点蚀
[简答题]高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？
[单项选择]轴瓦上的小凸起的作用：（）
A. 保持轴承平衡
B. 增加轴承的润滑
C. 防止轴承在缸孔内旋转
D. 以上都不是
[单项选择]白合金艉轴承的主要损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.严重腐蚀；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.裂纹和剥落；Ⅴ.烧熔。
A. Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ+Ⅲ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
A. 上瓦
B. 下瓦
C. 上瓦两侧
D. 下瓦两侧
[单项选择]钢梁涂装后，漆膜应无剥落裂纹，面层涂料的附着力不小于（）。
A. 1MPa
B. 2MPa
C. 3MPa
D. 4MPa
[单项选择]为了使润滑油能均匀地分布在整个轴颈上，轴瓦上的油沟应有足够的长度，但又不能开通，以免润滑油从轴瓦端部大量流失，一般去轴瓦长度的（）
A. 65%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[单项选择]柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般开在（）上。
A. 下瓦
B. 上瓦
C. 上瓦两侧
D. 下瓦两侧
[单项选择]龟裂多发生在（）厚壁轴瓦上。
A. 铜铅合金
B. 白合金
C. 高锡铝合金
D. 锡青铜
[单项选择]汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过（）来判断。
A. 外部检视或探伤
B. 量具
C. 水压法
D. 检验器具
[单项选择]转子重量落在轴瓦上以后，轴瓦下部三块垫铁的接触痕迹应占总面积的（）％以上，并且分布均匀。
A. 55；
B. 65；
C. 75；
D. 85。
[单项选择]平腕臂棒式绝缘子外观检查应注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于（）。
A. 100mm²
B. 200mm²
C. 300mm²
D. 350mm²
[填空题]绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无（）裂纹，瓷釉剥落面积不大于（）。
