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发布时间:2023-10-23 08:36:41

[多项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞,部分仪器在碰撞中受损,“曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项正确的有:
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲土”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权

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A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲土”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
[多项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由牙买加籍货轮“锋速”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“锋速”号在印度洋公海航行时与澳大利亚籍货轮“卡拉”号相撞,部分仪器在碰撞中受损,“锋速”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“锋速”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项正确的有:
A. “锋速”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “锋速”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
C. “锋速”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
D. “锋速”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了茶叶买卖合同,条件为CFR大连,买方甲公司投保了一切险,装船完毕后,承运人丙公司签发了清洁提单,甲公司收到货物后,发现货物串味,经鉴定串味是由于丙公司将茶叶与香料混放引起的。依据我国《海商法》和《海事特别程序法》的规定,下列说法正确的是?( )
A. 货物串味的损失应当由丙公司承担责任
B. 甲公司可以直接向保险公司索赔
C. 保险公司赔偿了甲公司损失后,就取得了向丙公司索赔的代位求偿权
D. 保险公司赔偿了甲公司损失后,可以以甲公司的名义要求丙公司赔偿
[多项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了一项贸易合同,合同中有一个条款约定在瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院仲裁解决双方的合同纠纷,在合同履行过程中,双方发生争议。法国乙公司申请仲裁,3个月后瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院作出裁决,法国乙公司持该裁决到中国法院申请执行。已知中法均为1958年《关于承认和执行外国仲裁裁决公约》(《纽约公约》)缔约国,则我国法院的下列做法符合《纽约公约》的有哪些( )
A. 经审查发现中国甲公司未接到仲裁庭的通知,也未有机会答辩,法院拒绝承认和执行该裁决
B. 经审查发现仲裁庭的组成与当事人原来的约定不符,遂拒绝承认和执行该裁决
C. 经审查发现仲裁庭所仲裁事项不是当事人争议的事项,遂拒绝承认和执行该裁决
D. 经审查发现该裁决如执行将可能导致甲公司破产,遂拒绝承认和执行该裁决
[单项选择]中国甲公司从法国乙公司进口一批机床设备,双方约定采用CFR术语,结果甲公司在目的港接收货物时,发现该批机床的质量和规格都不符合合同的要求。关于本案的下列说法不正确的是( )
A. 货物越过船舷的风险由甲公司承担,故法国乙公司不承担责任
B. 甲公司应先从承运人处接收货物并采取适当措施保全货物,如果甲公司将机床设备置之不理,致使机床设备生锈,则甲公司要承担责任
C. 甲公司有权向法国乙公司索赔
D. 甲公司可以拒绝接受货物
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订货物买卖合同,约定有关合同争议适用中国法律。若两公司在合同履行中出现纠纷,应适用( )。
A. 中国法律
B. 法国法律
C. 《联合国国际货物销售合同公约》
D. 中国或法国法律

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