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[单项选择]按“公路勘察规范”，桥位初勘地质钻探时，黏性土地层岩芯采取率不宜小于（）。
A. 85%
B. 80%
C. 65%
D. 50%
[单项选择]按“公路勘察规范”，桥位初勘进行原位测试时，一般情况下每一土层试验数据应为（）。
A. 不少于6个
B. 不少于3个
C. 1～3个
[单项选择]按“公路勘察规范”，隧道初勘时，下述（）说法不正确。
A. 隧道位置应选择在无地下水，无有害气体，无矿产的地层中
B. 地质复杂的傍山偏压隧道，宜往里靠，增长隧道，避免短隧道群
C. 洞口应尽量避开不良地质地段
D. 钻孔应尽量布置在隧道中线上
[单项选择]
按“公路勘察规范”，公路路基初勘应包括（）。
Ⅰ．工程地质选线
Ⅱ．一般路基
Ⅲ．高路堤
Ⅳ．陡坡路堤
Ⅴ．深路堑
Ⅵ．支挡工程
Ⅶ．河岸防护工程
Ⅷ．改河工程
Ⅸ．小桥涵
Ⅹ．互通式立交
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ
D. 全部十项内容
[单项选择]按“公路勘察规范”，沿线筑路材料料场初勘时，下述（）说法是错误的。
A. 料场初勘应尽量利用已有资料并采用访问、调查、勘探及试验等方法
B. 料场范围可在1：2000地形图上现场圈定或采用半仪器法量测
C. 储量计算可采用算术平均法、平行断面法等方法
D. 探明材料储量不得小于工程设计需要量的3倍
[多项选择]对于房屋建筑及构筑物的岩土工程勘察，在初勘阶段勘察工作量的布置应符合一定原则，下列各原则中哪些是正确的( )
A. 勘察线应垂直于地貌单元、地质构造、地层界线布置
B. 每个地貌单元均应布置勘探点
C. 地形平坦地区，可按网格布置勘探点
D. 在建筑物的轮廓线上及中心点应布置勘探点
[单项选择]按“公路勘察规范”，公路工程勘察阶段不包括（）。
A. 规划阶段工程地质勘察
B. 可行性研究阶段工程地质勘察
C. 初步设计工程地质勘察
D. 详细工程地质勘察
[单项选择]对于房屋建筑及构筑物的岩土工程勘察，在初勘阶段勘察工作量的布置应符合一定原则，下列各原则中（）是错误的。
A. 勘察线应垂直于地貌单元、地质构造、地层界线布置
B. 每个地貌单元均应布置勘探点
C. 地形平坦地区，可按网格布置勘探点
D. 在建筑物的轮廓线上及中心点应布置勘探点
[单项选择]按“公路勘察规范”，预可研勘察阶段巾，下列（）可不作为主要任务。
A. 收集特殊性岩土的有关资料
B. 收集拟建公路走廊的自然条件及地质条件
C. 进行公路沿线工程地质分区
D. 测试大桥等重点工程地基岩土层的物理及力学参数
[单项选择]按“公路勘察规范”，深路堑详勘时，下述（）说法不正确。
A. 重点问题为边坡稳定性问题
B. 对规模大、条件复杂的工段应绘制1：200～1：500的工程地质平面图
C. 一般每100m应设1个控制性横断面，每个断面至少应有3个勘探点，其中至少应有一个勘探点为钻探孔
D. 试验内容包括所有物理及力学性质指标，应尽量取得全部参数
[单项选择]按“公路勘察规范”，对滑坡按滑体规模的分类中，可不考虑的因素是（）。
A. 滑坡的体积
B. 滑动的速度
C. 滑面的埋深
D. 滑坡面积
[单项选择]按“公路勘察规范”，地震液化区详勘阶段判定液化可能性时，下述（）说法不正确。
A. 中桥可液化土层标贯试验数不少于6个
B. 大桥可液化土层标贯试验数不少于15个
C. 高路堤可液化土层每50m应有一个标准贯入值
D. 特大桥可液化土层标贯试验数不少于25个
[单项选择]当围岩的弹性波速为4.1km/s时，按“公路勘察规范”，其类别可划分为（）。
A. Ⅵ
B. Ⅴ
C. Ⅳ
D. Ⅲ
[单项选择]按“公路勘察规范”，当固体物质为砂砾、碎石，粉黏粒总量小于10%，平均粒径为2～10cm的泥石流类型为（）。
A. 泥流
B. 水石流
C. 泥石流
D. 石流
[多项选择]线路工程采空区初勘阶段的勘察重点是( )。
A. 查明采空区地表变形和塌陷的分布规律、发展趋势及其诱发的其他不良地质现象的类型、位置和规模
B. 查明采空区的范围、埋藏深度、空间大小、顶板岩层厚度、地质构造等特点
C. 查明建筑物分布情况
D. 查明采空区顶板的管理办法、塌落情况和采空空间的充填情况
[多项选择]按照《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)，对泥石流进行详细勘察的目的是( )。
A. 查明构造物地基的地层结构
B. 查明构造物地基的岩性
C. 查明堆积区洪积扇的地层结构和岩性
D. 查明流通区的残留厚度
[多项选择]按《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064—98)在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的下列( )指标。
A. ( 动弹性模量
B. ( 动剪变模量
C. ( 动压缩模量
D. ( 动泊松比
