更多"某货轮在航行途中意外搁浅，船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重，但无"的相关试题:
[单项选择]
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某货轮在航行途中意外搁浅，船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重，但无效果。船长只好下令发出呼救信号，请救助船将货轮拖至深水处，使其能继续航行至目的港。救助过程中，货轮船底划破受损。 |
货轮船底划破受损属于( )
A. 共同海损
B. 单独海损
C. 实际全损
D. 推定全损
[单项选择]船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（ ）。
A. 都属共同海损
B. 前者属共同海损，后者属单独海损
C. 都属单独海损
D. 前者属单独海损，后者属共同海损
[判断题]船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货共同危险，有意地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。( )
[判断题]
载货船舶咋运输途中搁浅，船长有意合理地下令将部分货物抛入海中，使船舶得以继续航行至目的港。上述搁浅和抛货损失均属于共同海损。
[单项选择]船舶在海运途中着火，船长下令往船舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸湿报废，此项损失属于______
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 单独海损
D. 共同海损
[简答题]某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。水虽然被扑灭，但主机受损.无法继续航行。于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖到附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）500箱货被烧毁；（2）100箱由于灌水时被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）雇佣拖轮支出的费用；（5）额外增加的燃料费用及船长船员工资给养开支。请问上述损失中，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？分别说明理由。
[多项选择]某一货轮在航行途中有一船舱发生火灾，危及船、货的共同安全，经船长下令灌水施救后被扑灭。事后检查该船舱的货物，原装在该舱内的500包棉花，除烧毁部分外，剩下部分有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，收回价值为原货价值的30％，即损失货价的70％；原装在该舱内的500包大米，经检查只有水渍损失，而无烧毁或热薰的损失，经晒干后，作为次米出售，可得价值占原价的50%。按上述情况，棉花损失价值占原价的70%，大米损失价值占原价的50%。依我国《海商法》的规定，下列表述正确的是：( )
A. 棉花为部分损失
B. 棉花为全部损失
C. 大米为部分损失
D. 大米为全部损失
[简答题]某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复“开倒车”，致使船底划破海水渗入船内，造成船货部分损失。之后，船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项开支(包括员工工资)共3000美元。次日，又遇恶劣天气，使船上装载的某货主的部分货物受损，试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失
[单项选择]某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火。命令对两仓同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中( )
A. A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损
B. A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
C. A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
D. A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损
[多项选择]（2000）一艘货船在航行途中起火，大火向机舱蔓延，船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭，但船舶主机已经受损无法工作，货船最后被拖回港口。事后经查，货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质，起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中，属于共同海损的有（）。
A. 受损的船舶主机
B. 被烧毁的珍稀木材
C. 变质的1000箱烟草
D. 雇用拖船的拖驳费用
[多项选择]一艘货船在航行途中起火，大火向机舱蔓延，船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭，但船舶主机已经受损无法工作，货船最后被拖回港口。事后经查，货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质，起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中，属于共同海损的有( )。
A. 受损的船舶主机
B. 被烧毁的珍稀木材
C. 变质的1000箱烟草
D. 雇用拖船的拖驳费用
[简答题]
一艘载货船舶在航行途中遭遇暴风雨，海水灌进船舱，部分货物遭水浸泡，船长为了抢救船舶，命令抛货，同时请拖轮将船拖至附近的港口。为了排水修补，他们将船上货物卸至码头，并暂存码头仓库。这次遇险遭受的损失和费用有：
(1) 海水灌进船舱，部分货物遭水浸泡；
(2) 抛货；
(3) 拖轮费用；
(4) 卸货费用；
(5) 仓储费。
请区别哪些是单独海损哪些是共同海损？
[不定项选择]中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项：(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。哪些属于单独海损
A. 500箱货物被火烧毁
B. 1500箱货物因灌水灭火受到损失
C. 主机的部分甲板被烧坏
D. 雇用拖轮费用
