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[简答题]某公司向西欧推销箱装货,原报价每箱50美元FOB上海,现客户要求改报 CFRC3% HAMBURG。问:在不减少收汇的条件下,应报多少(该商品每箱毛重40公斤,体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为200美元,另加收燃油附加费10%。)
[简答题]我某公司向外商报价每公吨CIF新加坡1000美元，而外商来电要求改报CIF新加坡价。假设按CIF的120%投保一切险，保险费率为1%，在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？
[简答题]某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50美元FOB上海，现客户要求改报CFRC3%hamburg。问：在不减少收汇的条件下，应报多少（该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/m，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%。）
[简答题]宁波某公司向英国商人出口一批箱装货，对外报价每箱50欧元CFR伦敦，英国商人要求改报FOBC2%宁波。如接受该要求，我方外贸跟单员应报价多少？已知：该货物每箱长45cm，宽40cm，高25cm，毛重35kgs，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运价为120欧元，并加燃油附加费20%，港口附加费10%。（要求列出计算过程，并简要说明，否则不得分。）
[简答题]某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50美元 FOB上海，现客户要求改报 CFRC3%汉堡。问：在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米.在运费表中的计费标准为W/m，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%。）。
[简答题]某公司向英国商人出口一批箱装货，对外报价每箱50美元CFR伦敦，后英商要求改报FOBC2％价，如接受英商要求，我应报价多少 (已知：该货物体积每箱长45cm，宽40cm，高25cm，毛重35千克，运费计算标准为W／M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20％，港口附加费10％)。
[简答题]某公司向香港客户报水果罐头200箱，每箱132.6港元CIF香港，客户要求改报CFR香港含5%佣金价。假定保险费相当于CIF价的2%，在保持原报价格不变的情况下，试求：(1)CFRC5%香港价应报多少(2)出口200箱应付给客户多少佣金(3)某公司出口200箱可收回多少外汇
[简答题]某公司向香港客户报食用草菇650袋，每袋832.6元港币CIF香港，现客户要求改报CFR香港含5%的佣金价，假定保险费相当于CIF价的2%，在保持原报价格不变的情况下。问：(1)CFRC5%香港价应报多少(2)出口650袋应付客户佣金多少(3)某公司出口650袋可收回外汇多少
[简答题]我某公司向美国出口某设备，原报价为3000美元/套，现美国进口商要求我公司改用加拿大元报价，并于货物装运3个月后付款，设纽约外汇市场汇率如下：
即期汇率：1美元＝2.0815/40 加拿大元 三个月远期点数： 40/50 根据上述市场条件计算：
美元与加拿大元的三个月远期汇率是多少？
[简答题]我某公司向外国出口一批货物，向外报价为每公吨300美元CIFC3%横滨。现对方要求我方改报CFRC3%。试问我方改报CFRC3%后的单价是多少(设按CIF价的110%投保水渍险，保险费率为0.5%)
[单项选择]中国某公司向国外求购某商品，不久接到某外国公司5月10日发盘，有效期至5月16日。中国某公司于5月12日电复：如能将价格降低1000美元，可以接受。对方无反应。后因该商品行市看涨，中国某公司又于5月25日去电表示同意对方5月10的发盘条件。下列选项中正确的是哪项( )
A. 对方没有反应，表示默示同意
B. 合同已经成立，但以我方第二个发盘为准
C. 合同没有成立
D. 中国某公司第二个去电是承诺
[单项选择]
我某公司向新加坡某公司出口一批产品共40000公吨，国外来证 规定：“Tim of shipment during Apr/May，2010，Partial shipment is not allowed；Port of shipment：guangzhou、zhanjiang；Por of Destination：Singapore”。我公司在4 月28日在广州和湛江各将20000公吨货物装上“海兴”轮第50次和 “长河”第50次航次，驶往目的港新加坡。
对上述材料说法正确的是（）
A. 我公司货物出运时的装货港不同，属于分批装运违反了信用证的规定
B. 我公司货物经统一航次船只运输，不属于分批装运没有违反信用证的规定
C. 我公司使用不同的船只运输，属于分批装运，违反了信用证的规定
D. 我公示于同一日期发运货物，不属于分批装运美欧违反信用证的规定
[简答题]我某公司向新加坡某商出口某农副产品一批共20000公吨。国外开来的信用证规定：
“Time of Shipment: during Apr./May,2006,Partial shipment is not allowed; Port of Shipment: Guangzhou/Zhanjiang; Port of Destination: Singapore”。我公司在4月28日分别在广州和湛江将各10000公吨货物装上“海星”轮第50航次和“长河”轮第50航次，目的港为新加坡。根据国际惯例，我方的做法违反信用证规定吗为什么如我公司先后于4月28日和5月2日分别在广州和湛江港各装10000公吨货物于第169航次的“海丰”轮，之后运往新加坡。此时，我方的做法违反信用证规定吗为什么
[简答题]我某公司向新加坡某商出口某农副产品一批共20000公吨。国外开来的信用证规定：“Time of Shipment: during Apr./: May, 2010, Partial shipment is not allowed; Port of Shipment:Guangzhou/Zhanjiang; Port of Destination: Singapore”。我公司在4月28日分别在广州和湛江将各10000公吨货物装上“海星”轮第50航次和“长河”轮第50航次，目的港为新加坡。
[试问] 根据国际惯例，我方的做法违反信用证规定吗为什么如我公司先后于4月18日和5月2日分别在广州和湛江港各装10000公吨货物于第169航次的“海丰”轮，之后运往新加坡，此时，我方的做法违反信用证规定吗为什么
[单项选择]中国某公司向美国某公司出口一批货物，
已投保平安险，分两只船装运，一起运往纽约港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠覆，致使船上货物互相碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿( )
A. 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔。
B. 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
C. 保险公司应对甲乙轮的货物损失都予以赔偿
D. 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
