更多"船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货"的相关试题:
[单项选择]船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（）。
A. 都属共同海损
B. 前者属共同海损，后者属单独海损
C. 都属单独海损
D. 前者属单独海损，后者属共同海损
[判断题]船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货共同危险，有意地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。( )
[简答题]
一艘载货船舶在航行途中遭遇暴风雨，海水灌进船舱，部分货物遭水浸泡，船长为了抢救船舶，命令抛货，同时请拖轮将船拖至附近的港口。为了排水修补，他们将船上货物卸至码头，并暂存码头仓库。这次遇险遭受的损失和费用有：
(1) 海水灌进船舱，部分货物遭水浸泡；
(2) 抛货；
(3) 拖轮费用；
(4) 卸货费用；
(5) 仓储费。
请区别哪些是单独海损哪些是共同海损？
[判断题]“大华”货轮在航海运输途中遭遇自然灾害，导致货舱里A货主的货部分遭海水浸湿。自然灾害过后，船舶继续航行，不巧，在第三天又遇另一场自然灾害，导致货舱中A货主的另一部分货物也遭水浸湿，在此情况下，A货主若事先投保了平安险，保险公司将对入货主的所有损失给予赔偿。( )
[判断题]某公司进口一批货物，载运货物的船舶在航行途中起火，该批货物投保的是海损险，按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，保险公司应予以赔偿。 ( )
[判断题]某公司进口一批货物，载运货物的船舶在航行途中起火，该批货物投保的是平安险，按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，保险公司应予以赔偿。（）
[简答题]某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出(包括员工工资)共3000美元。当船修复后继续装上原货起航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。①试从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失②在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求为什么
[简答题]某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复“开倒车”，致使船底划破海水渗入船内，造成船货部分损失。之后，船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项开支(包括员工工资)共3000美元。次日，又遇恶劣天气，使船上装载的某货主的部分货物受损，试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失
[不定项选择]中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项：(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。共同海损分摊的请求权，自什么时候起算
A. 共同海损发生
B. 共同海损理算开始
C. 理算结束
D. 诉讼结束
