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发布时间:2024-05-30 21:12:27

[简答题]

案例:美国福特汽车公司的JIT之路
福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一,其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装,依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间,福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后,“福特制”出现了严重的危机,欧美企业陷入困境,其原因并非简单的生产成本问题,更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。福特公司也于1987年开始实施JIT,它的特点有以下几个方面:
(1)厂内系统。福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除需要作安全库存的关键物品外,其余物料消除非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点,取消了额外的物资管理,同时使用可退换容器来改进搬运效率。
(2)包装系统。福特公司所用包装是专门设计的,采用可折叠式以便于回收和减少可消耗包装的成本,提高包装的保护性。另外,标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。与此同时,福特公司还优化了模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
(3)运输系统。物流工作需要可靠的运输供应商。汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送,使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,同时,为了减少卸货车辆的等待时间,福特公司采用了循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
(4)供应商管理。供应商均以年度合同方式向福特公司供货。他们掌握福特
公司每日生产需求的连续报表,以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。每天晚上,通信系统将次日物资需求信息传递给运输公司。供应商必须随时将物资准备好以便装车。
请回答以下问题:
1.福特公司JIT的特点

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[简答题]

案例:美国福特汽车公司的JIT之路
福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一,其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装,依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间,福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后,“福特制”出现了严重的危机,欧美企业陷入困境,其原因并非简单的生产成本问题,更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。福特公司也于1987年开始实施JIT,它的特点有以下几个方面:
(1)厂内系统。福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除需要作安全库存的关键物品外,其余物料消除非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点,取消了额外的物资管理,同时使用可退换容器来改进搬运效率。
(2)包装系统。福特公司所用包装是专门设计的,采用可折叠式以便于回收和减少可消耗包装的成本,提高包装的保护性。另外,标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。与此同时,福特公司还优化了模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
(3)运输系统。物流工作需要可靠的运输供应商。汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送,使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,同时,为了减少卸货车辆的等待时间,福特公司采用了循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
(4)供应商管理。供应商均以年度合同方式向福特公司供货。他们掌握福特
公司每日生产需求的连续报表,以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。每天晚上,通信系统将次日物资需求信息传递给运输公司。供应商必须随时将物资准备好以便装车。
请回答以下问题:
1.福特公司JIT的特点

[简答题][题目1] 福特“野马”成功之道
1.案例介绍
1964年,美国福特汽车公司推出的新产品——“野马”轿车,取得了轰动一时的成功,两年内为福特公司创造了11亿美元的纯利润。这与其独特周密的营销策划是分不开的。福特汽车公司分部总经理李·艾柯卡在仔细分析了市场状况之后,制定了一整套推出“野马”轿车的营销策略,令人瞩目的销售业绩使他获得了“野马之父”的称号。
福特公司首先做的是调查并选择目标市场。1962年,李·艾柯卡就任福特汽车公司分部总经理后,对整个汽车市场营销环境作了充分的调查研究。
第二次世界大战以后,生育率激增,几千万婴儿如今已长大成人,今后十年的人口平均年龄要急剧下降,20~24岁年龄组要增长50%,购买新车的18~34岁年轻人可望占到一半。根据这一信息,艾柯卡预见到今后十年的汽车销售量将会大幅度增长,而对象就是年轻人。
随着受教育程度的提高,消费模式也在改变;妇女和独身者数量增加,两辆汽车的家庭也越来越多,人们愿意把更多的钱花在娱乐上。人们正在追求一种样式新颖的轻型豪华车。
艾柯卡在欧洲了解福特汽车公司生产的“红雀”牌汽车销售情况时,发现“红雀”太小了,没有行李箱,虽很省油,但外形不漂亮,如不尽快推出一种新型车,公司就可能被竞争对手击败。于是,艾柯卡根据上述信息提出了一个目标市场,适合这个市场的车应当是:车型要独树一帜,容易辨认;为便于妇女和新学驾驶汽车的人购买,要容易操纵;为便于外出旅行,要有行李箱;为吸引年轻人,外形要像跑车,而且要胜过跑车。
福特公司其次所做的是根据目标市场进行产品设计。通过以上的调查福特的设计专家们便开始行动。李·艾柯卡授意车型经理和生产经理主持车型设计,指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当是小型的,但又不能太小,必须能容下四个人;它必须是轻型的,重量不能超过2500磅;价钱方面,要带有全套自选设备而不能超过2500美元。1962年秋天,新车的泥塑模型呈现在艾柯卡面前。1963年春天,样车陈列在福特设计中心,与公司的强大竞争对手通用汽车公司的雪佛兰新车并排展示,进行对比性分析。样车经过一再改进,最后的形状为:方顶,流线型;前长后短,低矮大方,整车显得既潇洒又矫健。艾柯卡把新车的命名也看做是产品设计的一部分。
[简答题][题目] 玫琳凯的购车经历
1.案例介绍
美国著名企业家玫琳凯有一次开着一辆旧车去一家代销福特汽车的商行,准备购买一部自己早已看中的黑白相间的车子,以作为庆祝自己生日的礼物。但是,福特车行的售货员看到玫琳凯开的是辆旧车,把她看做是“不可能的买主”,因而接待时显得漫不经心,最后干脆找了个借口,说已和别人约好要共进午餐,把玫琳凯拒之门外。
玫琳凯走出福特代销商行后,无意中走进了另一家商行。这家商行的售货员极其热情,当他询问后得知玫琳凯是为自己的生日来购车的,说了声“请稍等”就走开了,过了一会儿又回到了柜台前。15分钟后,一位秘书给她送来了12朵玫瑰花。他把这些花送给玫琳凯,说是一点心意,以表示对她生日的祝贺,这使玫琳凯大感意外、惊喜并激动不已。于是,她打消了原来想买黑白相间的福特车的想法,决定从这家商行买回一辆黄色默库里汽车。
2.案例讨论
这种“情感式”服务的深层次动机是什么
[简答题]

德国大众汽车公司的零库存实施方法——JIT
从所需采购的零配件在使用的频率上可分为高、中、低三个部分,依次为80%、15%、5%;从所需采购零配件所含价值量高低分为高、中、低三个部分,依次为80%、15%、5%;使用频率高和价值含量高重合部分为需即时供应的零配件,目前大众汽车公司需即时供应的零配件为20%。
实际操作的基础条件首先是供方和需方的计算机联网;其次是将质量控制转变为质量生产,供方要绝对保证其所提供的配件的质量。具体操作如下:某种需即时供应的配件在前12个月,供方通过联网的计算机得到需方的需求量,这个需求量的准确性较差,假设在650~350之间,误差上下各30%;前3个月供方又从计算机得到较准确的需求量,大致在550~450之问,上下相差各10%;在前1个月供方得到更近似的需求量,在510~490之间,相差上下各1%;到前1周获得精确的需求量为550。这批配件在供货的前2天开始生产,成品直接运到大众汽车公司的生产线上。
借助计算机的信息网络及质量生产,供应商不仅为他的用户即时供应所需配件,而且他的供应商也得到相应的信息,向他即时供应所需原材料,即时供应潜力很大。据德国有关方面统计和分析,通过有效的即时供应,目前能使德国生产企业库存下降4%,降低运输成本15%。
分析下列问题:
(1)在零配件的管理上采用了什么方法
(2)此方法对公司的管理有什么作用


[单项选择]

某城市生活垃圾填埋处理工程,城市一大型垃圾处理工厂,其工厂的资质符合泥质防渗层施工的资质,工厂的主要工作是泥质防水技术的施工,按照规定的施工程序进行施工,在对膨润土进货时,须进行产品质量检验,确定合格后才能进场。

泥质防水层施工技术的核心是掺加()的拌合土层施工技术。
A. 膨润土
B. 砂土
C. 粉质黏性土
D. 黏土
[名词解释]福特主义
[判断题]北美大陆桥运输是利用北美的铁路从远东到欧洲的“海一陆一海”联运,包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。
[简答题]案例一:美国联合包裹服务公司(UPS) 1.联合包裹开展电子商务的启示 美国联合包裹服务公司(UPS)是一家百年老字号,也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后,他们已经由一家拥有技术的货车运输公司,演变成拥有货车的技术型公司。这是一个突破性的变革,成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机,实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。 商业界人士评价,当经济的原动力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时,真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。 自从UPS于20世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运送福特T形车和摩托车以来,它几乎已成为美国经济中一只无形的手。这家以深棕色为代表色的公司,一直严格遵循着自己成功的业务模式,并受到称赞。 几年前,联合包裹公司的罢工事件使其竞争对手在15天内获取了共3.5亿美元的收入。事后,UPS感觉到,必须尽快修复公司与广大驾驶员及不满意客户之间的关系。同时,他们更深刻地认识到,公司日趋成熟的“棕色经营”虽然实现了在每个工作日投递1 300万个邮包的创举,但却还不足以在正迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。必须摆脱企业曾墨守陈规的经营模式,向电子物流业发展,才有益于迎接世界商务的新浪潮。 早在20世纪80年代,UPS就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近10年中,该公司在技术方面投入110亿美元,配置主机、PC机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通信系统等,井网罗了4 000名程序工程师及技术人员。这种投入,不仅使UPS实现了与99%的美国公司和96%的美国居民之间的电子联系,同时,也实现了对每件货物运输即时状况的掌握。 UPS总裁兼首席执行官吉姆·凯里在解释传统供应链与电子供应链的区别时说,电子供应链改变了传统供应链的运行方向。在传统供应链中,供应商是将货物沿着供应链向最终用户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里储存货物,尽管这种作法并不合算。而电子供应链,主张的是只及时生产顾客所需的产品,而不需在仓储上耗费巨资。 在电子商务及新的在线购物系统中,顾客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的东西,结果是顾客可获得更加快速而可靠的服务,而供应商也可减少成本。为了有效地实施拉动战略,企业必须与供应链中的所有成员建立电子联系。UPS一直在争取使自己成为每个客户供应链中不可
[单项选择]北美自由贸易协定规定:在5年内,美国对墨西哥出口四分之三的零件的关税将取消,立即取消2.5亿美元美国向墨西哥出口的纺织品和服装的贸易限制;墨西哥开放金融服务市场,允许美国银行和证券公司建立独资机构,允许目前合资的公司到1996年获得100%的所有权。可见( )
A. 墨西哥将成为美国的第一大出口市场
B. 墨西哥将成为美国具有极大潜力的出口市场
C. 墨西哥的纺织业与服装业将被美国商品挤垮
D. 美国将控制墨西哥的金融业

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