更多"采用联运提单时，由于承运人收取了全程运费，故有关货物中途转运和交接工作"的相关试题:
[判断题]多式联运单据是证明多式联运经营人接收货物的凭证，是托运人和国际多式联运经营人之间的运输合同，经背书后可以转让。
[判断题]多式联运如果采用网状责任制，当货物在运输途中发生应当由承运人承担的货损，托运人或者收货人应当向货损发生的运输段的分承运人要求赔偿。 ( )
[判断题]国际多式联运单正本从始发站随同货物附送至终点站并交给收货人，是铁路同托运人之间交接货物、核收运杂费用、处理索赔与理赔的依据。运单副本是卖方凭以向银行结算货款的主要证件。
[单项选择]______在国际多式联运中具有双重身份，对货物托运人来讲，他是承运人或者运输经营者，而对于实际承运人来说，他是货物托运人和收货人。
A. 无船承运人型的MTO
B. 承运人型的MTO
C. 发货人
D. 第三国海关
[简答题]某托运人将2000件货物送到CFS办理托运，由CFS负责装箱，CFS收到托运人送交的货物后向托运人出具仓库收据，记载为2000件。CFS在装箱完毕后，在装箱单上记载为1950件。提单上记载有STC条款。
问：
此时提单上应记载多少件为什么
[判断题]集装箱提单所记载的内容，通常由承运人填写，或由托运人填写，或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成。( )
[判断题]货运代理是根据托运人的委托，为托运人提供服务的人，其本人并非承运人。( )
[简答题]目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些
[判断题]装箱单是由船舶公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，向托运人签发的、凭以命令船长收货装运的凭据。
