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发布时间:2024-02-14 23:20:42

[单项选择]受振动或高速荷载作用的结构用钢,应特别注意选用( )。
A. 屈服强度高的钢材
B. 冲击韧性好的钢材
C. 延伸率好的钢材
D. 冷弯性能好的钢材

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[单项选择]受振动或高速荷载作用的结构用钢,应特别注意选用()
A. 屈服强度高的钢材
B. 冲击韧性好的钢材
C. 延伸率好的钢材
D. 冷弯性能好的钢材
[单项选择]受震动或高速荷载作用的结构用钢,应特别注意选用()。
A. 屈服强度高的钢材
B. 冲击韧性好的钢材
C. 延伸率好的钢材
D. 冷弯性能好的钢材
[单项选择]柔性路面在荷载作用下呈现()特性,在反复荷载作用下产生累积变形。
A. 弯沉变形较小、抗弯强度小
B. 弯沉变形较大、抗弯强度大
C. 弯沉变形较大、抗弯强度小
D. 弯沉变形较小、抗弯强度大
[单项选择]与受中心荷载作用的基础相比,偏心荷载作用下地基极限承载力将()。
A. 提高
B. 不变
C. 降低
D. 不确定
[单项选择]与受偏心荷载作用的基础相比,中心荷载作用下地基的极限承载力()。
A. 更高
B. 不变
C. 不确定
D. 更低
[判断题]按照荷载作用时间的长短,分为面荷载、线荷载和集中荷载三种。( )
[单项选择]若荷载作用在静定多跨梁的基本部分上,附属部分上无荷载作用,则()。
A. 基本部分和附属部分均有内力
B. 基本部分有内力,附属部分无内力
C. 基本部分无内力,附属部分有内力
D. 不经计算无法判定
[判断题]按照荷载作用时间的长短,分为永久荷载和活荷载两种。( )
[判断题]按照荷载作用的时间的长短,分为永久荷载和活荷载两种。( )
[单项选择]某公路工程中地基由黏土组成,动荷载作用下的极限承载力为380kPa,静荷载作用下的极限承载力为370kPa,荷载作用下的安全系数为1.6,静荷载作用下的安全系数为2.0,该土层抗震容许承载力提高系数为()。
A. 1.0
B. 1.1
C. 1.3
D. 1.5
[判断题]集中荷载作用下T形截面梁的受剪承载力,一般按照肋宽为b的矩形截面均布荷载作用下梁的受剪承载力公式计算。( )
[判断题]按照荷载的作用范围,分为面荷载、线荷载和集中荷载三种。( )
[判断题]按照荷载的作用范围分为永久荷载和活荷载两种。( )
[单项选择]某均布荷载作用下的简支梁,用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验,要求跨中弯矩与支座剪力等效,应采用()加载方式。
A. 二集中力三分点加载
B. 二集中力四分点加载
C. 一集中力二分点加载
D. 四集中力八分点加载
[单项选择]某排架钢梁受均布荷载作用,其中永久荷载的标准值为80kN/m,可变荷载只有1个,其标准值为40kN/m,可变荷载的组合值系数是0.7,计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为()。
A. 164kN/m
B. 152kN/m
C. 147.2kN/m
D. 120kN/m
[单项选择]实测均布荷载作用下简支梁的挠度时,采用下列()等效荷载图式测量值不需进行修正。
A. 二集中力三分点加载
B. 二集中力四分点加载
C. 四集中力八分点加载
D. 八集中力十六分点加载
[单项选择]在均布荷载作用下,简支梁的( )。
A. 跨中剪力最大,弯距最小
B. 跨中处弯距最大,支座处剪力最小
C. 支座处弯距为零,跨中处剪力最大
D. 支座处剪力最大,跨中处弯距最大
[单项选择]直接或间接承受汽车等荷载作用,对桥梁结构安全起保证作用的部件是()
A. 桥台基础
B. 桥面沥青混凝土铺装
C. 桥梁栏杆
D. 桥面排水系统

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