| 组别 | 工作A | 工作B | 工作C | 工作D | 工作E | 工作F |
| A | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| B | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| C | 0 |
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[判断题]网络计划按目标的多少，可分为双代号网络计划和单代号网络计划。( )
[单项选择]网络计划中的虚工作 (38) 。双代号网络计划中的节点表示 (39) 。
A. 既消耗时间，又消耗资源 B. 只消耗时间，不消耗资源 C. 既不消耗时间，也不消耗资源 D. 不消耗时间，只消耗资源 [单项选择]双代号网络计划时间参数不包括( )。
A. 工作最早开始时间KSi-j和工作最早完成时间EFi-j B. 工作最迟完成时间LFi-j和工作最迟开始时间LSi-j C. 工作总时差TFi-j D. 工作自由时差Fi-j＝ESj-k-ESi-j [单项选择]已知某工程双代号网络计划的计算工期为130d。如果计划工期为135d，则关键线路上（）。
A. 相邻工作之间时间间隔为零 B. 工作的自由时差为零 C. 工作的总时差为零 D. 节点最早时间等于最迟时间 [单项选择]已知某工程双代号网络计划的计算工期为130天。如果计划工期为135天，则关键线路上（）。
A. 相邻工作之间时间间隔为零 B. 工作的自由时差为零 C. 工作的总时差为零 D. 节点最早时间等于最迟时 [单项选择]在双代号网络计划中，网络计划中的关键线路是指由( )构成的贯穿至终点的线路。
A. 关键节点 B. 总时差为零的工作 C. 自由时差为零的工作 D. 总时差最小的工作 [单项选择]在双代号网络计划中，如果其计划工期等于计算工期，且工作i-j的完成节点在关键线路上，则工作的自由时差（）
A. 等于零 B. 小于零 C. 小于其相应的总时差 D. 等于其相应的总时差 [单项选择]在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）。
A. 自由时差最小 B. 与其紧后工作之间的时间间隔为零 C. 持续时间最长 D. 最迟开始时间与最早开始时间的差值最小 [单项选择]双代号网络计划的网络图中，虚箭线的作用是（）。
A. 正确表达两工作的间隔时间 B. 正确表达相关工作的持续时间 C. 正确表达相关工作的自由时差 D. 正确表达相关工作的逻辑关系 [多项选择]在双代号网络计划中，关键线路是（）。
A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路 C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路 D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路 E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路 [单项选择]双代号网络计划中，关键工作是指（）。
A. 自由时差最小的工作 B. 两持续时间最长的工作 C. 端节点均为关键节点的工作 D. 最迟完成时间与最早完成时间相差最小的工作 [单项选择]在双代号网络计划中，关键工作是( )。
A. 关键节点 B. 总时差为零的工作 C. 自由时差为零的工作 D. 总时差最小的工作 [多项选择]双代号网络计划时间参数的计算方法包括( )。
A. 倒序计算法 B. 按时间计算法 C. 按工作计算法 D. 按箭线计算法 E. 按节点计算法 [单项选择]双代号网络计划中的关系路线是指（ ）。
A. 总时差为零的路线 B. 总的工作持续时间最短的路线 C. 一经确定，不会发生转移的路线 D. 始至终全部由关键工作组成的路线 [单项选择]在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点，则该工作的（）相等。
A. 总时差与自由时差 B. 最早开始时间与最迟开始时间 C. 最早完成时间与最迟完成时间 D. 时间间隔与自由时差 [单项选择]关于单代号网络计划的说法，正确的是（）。
A. 在单代号网络计划图中以节点表示工作，箭线表示工作之间的逻辑关系 B. 在单代号网络计划图中以节点工作之间的逻辑关系，箭线表示工作及其进行的方向 C. 在单代号网络计划图中以节点表示工作的开始，箭线表示工作及其进行的方向 D. 在单代号网络计划图中以节点表示工作方向，箭线表示工作之间的逻辑关系 我来回答: 提交
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