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[单项选择]平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
A. 铁鞋
B. 减速器
C. 减速顶
D. 人力动机
[单项选择]溜放调车时，如前行车组速度为3.5m/s，后行车组速度为5m/s，道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m，则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。
A. 21.2m
B. 20.2m
C. 19.3m
D. 19.2m
[单项选择]机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。
A. 减速
B. 加速
C. 停车后
D. 匀速
[填空题]调车作业时，禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的（）坡度。
[单项选择]《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。
A. 连续溜放
B. 单钩溜放
C. 多组溜放
D. 惰力溜放
[填空题]调车时，由机械车组（）司机负责确认信号。
[单项选择]制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。
A. 时间
B. 距离
C. 速度
D. 范围
[填空题]未设调车组的中间站手推调车时，须取得（）的同意。
[单项选择]在溜放或由驼峰上解体调车时，对限速连挂的车辆要求车辆连挂速度不得超过（）。
A. km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h
[单项选择]计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。
A. 分路道岔转换
B. 暂停溜放
C. 取消溜放
D. 单钩溜放
[单项选择]简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
A. 下鞋方法
B. 手制动机制动力
C. 推峰速度
D. 减速器不同制动力
[单项选择]机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
A. 下鞋位置
B. 车辆减速器进行不同强度的制动
C. 推峰速度
D. 手制动机制动力
[填空题]在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
[判断题]中间站未设调车组或调车组不足4人，不准溜放调车。
[判断题]未配备调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。
[单项选择]车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。
A. 最小距离
B. 最大距离
C. 最长时间
D. 最短时间
[单项选择]机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/6
[单项选择]调车组不足（）时，禁止溜放作业。
A. l人
B. 2人
C. 3人
D. 4人
